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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器。 當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線(xian)分散，磁場相對(dui)較弱；而(er)當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線(xian)集中(zhong)(zhong)，磁場相對(dui)較強。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線(xian)密度發(fa)生變化，因而(er)引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電壓的(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電壓。此信號還需由電子電路(lu)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)成標準的(de)脈沖(chong)電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下(xia)：

1 .基本上(shang)每(mei)輛車(che)都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上(shang)改進的技(ji)術；

2.ABS的(de)工作原理(li)是依(yi)靠安裝在車輪上的(de)車速傳感器和(he)車速傳感器，通(tong)過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急(ji)制動。一(yi)旦發現車(che)(che)(che)輪抱死，計算機立即指示壓(ya)力調節器(qi)給車(che)(che)(che)輪制動缸減(jian)壓(ya)，使車(che)(che)(che)輪恢復轉動；

4.ABS的工作(zuo)(zuo)過(guo)程實際上是一個“鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)-釋放-鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)-釋放”的循環(huan)工作(zuo)(zuo)過(guo)程。汽車輪胎始終處于(yu)臨界鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)間(jian)歇(xie)滾動狀態，能有效克(ke)服(fu)緊急制動的“跑偏、側滑(hua)、滾尾”，防(fang)止(zhi)(zhi)車身失控(kong)。

特拉卡簡介

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