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汽(qi)車線束(shu)是(shi)(shi)汽(qi)車電路(lu)的(de)網絡主體，沒(mei)有線束(shu)也(ye)就不存在汽(qi)車電路(lu)。線束(shu)是(shi)(shi)指由銅(tong)材沖制而成(cheng)的(de)接觸件端子（連接器）與電線電纜(lan)壓接后(hou)，外(wai)面再塑壓絕緣體或外(wai)加(jia)金屬殼體等。
在汽(qi)(qi)車線(xian)(xian)束和汽(qi)(qi)車電氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)中起著(zhu)極其重要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。如果將整個車輛的(de)線(xian)(xian)束比(bi)作(zuo)汽(qi)(qi)車的(de)神經系(xi)統(tong)(tong)，那么終端就是(shi)每(mei)個神經系(xi)統(tong)(tong)的(de)連(lian)接點。因此，最(zui)好通過掌握的(de)特性和使用(yong)要(yao)求，確保設計和制(zhi)造高質量(liang)的(de)線(xian)(xian)束。電氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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