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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是(shi)應用(yong)在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎(cha)車系統），ABS系統中大多(duo)由電感傳(chuan)感器來監控車速(su)，abs傳(chuan)感器通過與(yu)隨車輪同步(bu)轉(zhuan)動的齒圈作用(yong)， 輸出一組(zu)準正弦交流電信號(hao)，其頻率和(he)振幅與(yu)輪速(su)有關．該輸出信號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的實(shi)時(shi)監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾式(shi)輪(lun)速(su)傳感器(qi)（如下圖3） 當齒輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置時，穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)(xian)分(fen)散，磁場(chang)相對較弱；而當齒輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置時，穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)(xian)集(ji)中，磁場(chang)相對較強(qiang)。齒輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)(xian)密度發(fa)生變化，因而引起霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾電(dian)(dian)壓的(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫(hao)伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還(huan)需(xu)由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標(biao)準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與(yu)拆卸(xie)順序相反。

2)先清潔前輪速(su)傳(chuan)感器的安(an)裝孔(kong)內(nei)表面,并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六(liu)角(jiao)螺栓,最后插上導線插頭

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