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后減震器簡介

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉復原　的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

后減震機減震器安裝方法

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來，之后再用套筒，根據對角順序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據不同的車型，有些可能需要把制動分泵拆下來，然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好，打開發動機引擎蓋，把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉動千斤頂把減震臂往上面抬，一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離，之后再去慢慢把減震器挪開，等到減震臂的減震彈性完全釋放出來之后，再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開，順利把減震器拿下來。

5、當減震器取下來后，再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后再去拆卸已經損壞的減震器部件和橡膠護罩，更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

飛度簡介

本田(tian)飛(fei)度，是作(zuo)為繼(ji)雅閣，思域后的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)球戰略車型(xing)之一(yi)。飛(fei)度秉(bing)承了(le)本田(tian)公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)設計理念，采用了(le)短前鼻(bi)、低地板的(de)(de)(de)(de)(de)“全(quan)球通用小(xiao)型(xing)轎車平臺”，在(zai)保持一(yi)貫的(de)(de)(de)(de)(de)高品質和可靠性的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上，在(zai)設計、空(kong)間(jian)、安全(quan)、操控、節油(you)及實(shi)用性等方面均按全(quan)球最(zui)高標準(zhun)打造，再次(ci)確(que)立(li)在(zai)該(gai)細分市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)面領(ling)先優勢。飛(fei)度的(de)(de)(de)(de)(de)后備廂給人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)感覺比(bi)例失調(diao)，一(yi)度成為國人(ren)詬病(bing)的(de)(de)(de)(de)(de)焦點，不(bu)過這個小(xiao)尾(wei)巴把飛(fei)度的(de)(de)(de)(de)(de)風阻系數從兩廂版(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)0.31降到了(le)現在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)0.29經過賓尼法里納工作(zuo)室的(de)(de)(de)(de)(de)重新設計，本田(tian)還推出了(le)敞篷版(ban)City，年輕的(de)(de)(de)(de)(de)精神(shen)被發揮到了(le)極致。