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鋁合金輪轂簡介

鋁合金輪轂【gu（三聲）】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu（三聲）】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無非是以下幾點：
1.美觀大方。
2.輕便、省油；
3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；
4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；
6 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點

這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全

對于高速行駛的汽車來說，因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適

裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時，舒適性將大大提高。
節能

由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

鋁合金輪轂的安裝方式

1、如果不小心(xin)安裝(zhuang)了劣質的汽(qi)車(che)(che)輪(lun)轂(gu)(gu)，不僅會給(gei)自己的出行帶來隱患，還會危及別人的生命。近年(nian)來，輪(lun)轂(gu)(gu)質量(liang)差(cha)引(yin)發的交通事(shi)故時有發生。光(guang)靠(kao)視覺很(hen)難分(fen)辨，需要用(yong)專(zhuan)業儀(yi)(yi)器測量(liang)，但只要聽聲音就能(neng)分(fen)辨。僅從外觀上(shang)看(kan)，很(hen)難看(kan)出汽(qi)車(che)(che)輪(lun)轂(gu)(gu)是(shi)真是(shi)假。汽(qi)車(che)(che)輪(lun)轂(gu)(gu)的一些質量(liang)參(can)數只能(neng)用(yong)專(zhuan)業儀(yi)(yi)器測量(liang)，輪(lun)轂(gu)(gu)的外觀沒有人民幣那么明(ming)顯的防偽(wei)標志。而且，由于相關金屬保護材(cai)料的應用(yong)，很(hen)多車(che)(che)主遭(zao)受損失。
2、鋁合(he)金輪(lun)轂的(de)(de)抗(kang)壓(ya)(ya)強度相當高，普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)輪(lun)轂的(de)(de)抗(kang)壓(ya)(ya)能(neng)力在20噸以上。實際(ji)上，卡(ka)車使用(yong)這(zhe)種(zhong)輪(lun)轂可以滿足要求，但(dan)鋁合(he)金材料(liao)(liao)的(de)(de)脆性較差，即當壓(ya)(ya)縮為20噸時，斷裂前的(de)(de)彈性變形空間很小，只要超過(guo)標準，基本(ben)斷裂扭(niu)矩。因(yin)此，越野車往往不使用(yong)鋁合(he)金輪(lun)轂，偶爾飛行很容易導致(zhi)輪(lun)轂斷裂，但(dan)同樣，越野國產車也(ye)不太(tai)可能(neng)出(chu)現這(zhe)種(zhong)情(qing)況，這(zhe)種(zhong)材料(liao)(liao)的(de)(de)輪(lun)轂可以滿足各種(zhong)道(dao)路和正常(chang)道(dao)路通(tong)勤。

3、汽(qi)車輪轂的綠色(se)和(he)(he)乳白色(se)是(shi)兩種對(dui)比色(se)，尾燈的紅色(se)是(shi)紅色(se)和(he)(he)黑色(se)的好選擇(ze);所以(yi)男(nan)人(ren)盡量選擇(ze)黑色(se)，因(yin)為黑色(se)代表穩定(ding)和(he)(he)兇猛，不(bu)(bu)會(hui)失去輪胎的真實顏(yan)色(se)。如(ru)果你(ni)想(xiang)長(chang)期(qi)保持真實的顏(yan)色(se)，你(ni)應該選擇(ze)繪畫顏(yan)色(se)的變(bian)化(hua)，建議去信(xin)譽良好的改裝店。這并不(bu)(bu)像我們想(xiang)象的那么(me)簡(jian)單。首先，平(ping)整(zheng)和(he)(he)修復(fu)汽(qi)車輪轂表面(mian)，然(ran)后清潔和(he)(he)油漆，然(ran)后高溫(wen)干燥(zao)，5天(tian)后安(an)裝。開車時注意不(bu)(bu)要(yao)(yao)碰尖(jian)銳的硬物，洗車時提醒工人(ren)不(bu)(bu)要(yao)(yao)劃傷。

飛度簡介

本田飛(fei)度(du)，是作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)繼(ji)雅閣，思域后(hou)的(de)(de)(de)全球(qiu)戰略車(che)型之一。飛(fei)度(du)秉(bing)承了(le)本田公司的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)理念，采用(yong)(yong)(yong)了(le)短前鼻、低地板的(de)(de)(de)“全球(qiu)通用(yong)(yong)(yong)小型轎車(che)平臺”，在保持一貫的(de)(de)(de)高(gao)品質和可靠(kao)性(xing)的(de)(de)(de)基礎上，在設(she)(she)計(ji)(ji)、空(kong)間、安全、操控(kong)、節油及實用(yong)(yong)(yong)性(xing)等(deng)方面均按全球(qiu)最(zui)高(gao)標準打造，再次(ci)確立在該細(xi)分(fen)市場的(de)(de)(de)全面領先優勢。飛(fei)度(du)的(de)(de)(de)后(hou)備廂給(gei)人的(de)(de)(de)感覺(jue)比例失調，一度(du)成為(wei)(wei)國人詬(gou)病的(de)(de)(de)焦點，不(bu)過這個小尾(wei)巴把飛(fei)度(du)的(de)(de)(de)風阻系數(shu)從(cong)兩廂版(ban)的(de)(de)(de)0.31降到了(le)現(xian)在的(de)(de)(de)0.29經過賓尼(ni)法(fa)里納(na)工作(zuo)(zuo)室的(de)(de)(de)重(zhong)新設(she)(she)計(ji)(ji)，本田還推出了(le)敞篷(peng)版(ban)City，年輕的(de)(de)(de)精神被發揮到了(le)極致。