汽(qi)車(che)輪轂(gu)軸(zhou)承(cheng)-輪轂(gu)軸(zhou)承(cheng)(hub bearing)的主(zhu)要作用(yong)是承(cheng)重和(he)(he)為輪轂(gu)的轉動提供精(jing)確引(yin)導,它(ta)既承(cheng)受(shou)(shou)軸(zhou)向載(zai)(zai)荷又(you)承(cheng)受(shou)(shou)徑向載(zai)(zai)荷,是一個非常重要的零部件。傳統的汽(qi)車(che)車(che)輪用(yong)軸(zhou)承(cheng)是由兩套(tao)圓錐(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)或(huo)球(qiu)軸(zhou)承(cheng)組合(he)而(er)成的,軸(zhou)承(cheng)的安裝(zhuang)、涂油(you)、密(mi)封(feng)以(yi)及游隙(xi)的調(diao)整(zheng)都(dou)是在(zai)汽(qi)車(che)生產(chan)線(xian)上(shang)進行的。這種結構使得其(qi)在(zai)汽(qi)車(che)生產(chan)廠裝(zhuang)配困難(nan)、成本(ben)高、可靠(kao)性差,而(er)且(qie)汽(qi)車(che)在(zai)維修點(dian)維護(hu)時,還需要對軸(zhou)承(cheng)進行清洗(xi)、涂油(you)和(he)(he)調(diao)整(zheng)。輪轂(gu)軸(zhou)承(cheng)單元(yuan)是在(zai)標準角接觸球(qiu)軸(zhou)承(cheng)和(he)(he)圓錐(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)的基礎上(shang)發(fa)展起來的,它(ta)將兩套(tao)軸(zhou)承(cheng)做為一體,具有(you)組裝(zhuang)性能好(hao)、可省略(lve)游隙(xi)調(diao)整(zheng)、重量(liang)輕、結構緊湊、載(zai)(zai)荷容量(liang)大、為密(mi)封(feng)軸(zhou)承(cheng)可事先裝(zhuang)入潤(run)滑脂(zhi)、省略(lve)外部輪轂(gu)密(mi)封(feng)及免于維修等優(you)點(dian),已廣泛用(yong)于轎車(che)中,在(zai)載(zai)(zai)重汽(qi)車(che)中也有(you)逐(zhu)步擴大應用(yong)的趨勢(shi)。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
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