狼群视频在线

ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是應用(yong)在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車系統），ABS系統中大(da)多由(you)電感(gan)傳感(gan)器(qi)來監(jian)(jian)控(kong)車速(su)，abs傳感(gan)器(qi)通(tong)過與(yu)隨車輪(lun)(lun)同步轉動的齒圈作用(yong)， 輸出一組準正弦(xian)交(jiao)流電信號，其頻率和振幅與(yu)輪(lun)(lun)速(su)有關．該(gai)輸出信號傳往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)(lun)速(su)的實(shi)時監(jian)(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器（如下圖(tu)3） 當齒輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(a)所示位置(zhi)時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線分(fen)散，磁(ci)(ci)場相對較(jiao)弱；而當齒輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(b)所示位置(zhi)時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線集中，磁(ci)(ci)場相對較(jiao)強(qiang)。齒輪(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)時，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線密度(du)發(fa)生變化，因而引起霍爾(er)(er)電壓的變化，霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的準正弦波電壓。此信號還需(xu)由(you)電子電路轉(zhuan)換(huan)成標準的脈(mo)沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸順序相反(fan)。

2)先(xian)清潔前(qian)輪速傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)安裝(zhuang)孔內表面,并涂上(shang)防銹劑(ji)。

3)然后裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓(shuan),最后插(cha)(cha)上導線插(cha)(cha)頭

克萊斯勒300C(進口)簡介

國產克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)300C是克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)公司旗下的(de)(de)一款經(jing)典豪華車，該車沿(yan)承(cheng)了進口克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)300C的(de)(de)設計與品質，增(zeng)配后排DVD音(yin)響系統(tong)、18英寸鍍鉻鋁圈、電加熱克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)300c 座椅等豪華配置(zhi)，成為(wei)同(tong)級(ji)豪華車中標準配置(zhi)最高(gao)(gao)、品質最高(gao)(gao)的(de)(de)車型之一。全(quan)新升(sheng)級(ji)的(de)(de)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)300自上市(shi)以來，受(shou)到全(quan)球市(shi)場的(de)(de)高(gao)(gao)度認可，被北美最權(quan)威(wei)的(de)(de)消費(fei)導購(gou)刊物消費(fei)者(zhe)報(bao)告評為(wei)近二十年來最好的(de)(de)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)轎車。