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后風擋玻璃(福耀,信義)簡介

現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。

汽車后擋風玻璃安裝方法是

汽車后擋風玻(bo)璃(li)安(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)是：

1、將擋風(feng)玻璃周(zhou)圍的(de)黑色保(bao)護條拆(chai)除，再將和擋風(feng)玻璃下(xia)的(de)保(bao)護罩(zhao)拆(chai)除；

2、將車上粘有的(de)黑色密(mi)封膠慢(man)慢(man)刮除干凈(jing)，直至露出鐵架的(de)顏(yan)色；

3、用聚氨(an)酯密封膠(jiao)涂(tu)抹在汽(qi)車擋風(feng)玻璃的框架上；

4、將擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)撐在(zai)小支座上，然后用密封膠再在(zai)擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)周(zhou)圍涂抹一層，用來粘黏黑(hei)色(se)的保護條即(ji)可。汽(qi)車擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)以(yi)夾(jia)層鋼(gang)化玻(bo)璃(li)和夾(jia)層區域鋼(gang)化玻(bo)璃(li)為主，能承受(shou)較強的沖擊力(li)。

捷豹XF簡介

作為(wei)捷(jie)豹的(de)中(zhong)大型(xing)豪華轎車(che)(che)，分為(wei)標準版、旅行版及XFR性能(neng)版。在設計上(shang)，捷(jie)豹XF更趨向(xiang)于XK的(de)造車(che)(che)理(li)念，充滿現代感的(de)氣(qi)息：大氣(qi)的(de)前臉、流暢的(de)車(che)(che)身線條，配以鑲(xiang)嵌在進氣(qi)隔(ge)柵中(zhong)間的(de)豹頭(tou)徽標，彰顯了該車(che)(che)的(de)不凡的(de)氣(qi)勢(shi)。捷(jie)豹XF內部空間非(fei)常寬(kuan)敞(chang)，可(ke)輕松容(rong)納五名成(cheng)年人，與(yu)外觀(guan)風格相得(de)益彰。XF也擁有精湛(zhan)的(de)手工(gong)技術，帶給人尊崇的(de)駕(jia)乘體驗。此外，循(xun)序式換檔(dang)(dang)系(xi)統(tong)通過方(fang)向(xiang)盤上(shang)的(de)換檔(dang)(dang)撥片為(wei)駕(jia)駛(shi)員提(ti)供(gong)了一觸式手動(dong)換檔(dang)(dang)功能(neng)；駕(jia)駛(shi)者(zhe)可(ke)以選擇21種變速模式，以使(shi)節(jie)氣(qi)門進程(cheng)和(he)換檔(dang)(dang)策略與(yu)實際路(lu)況和(he)駕(jia)駛(shi)環(huan)境(jing)相適(shi)應。