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分動器簡介

分動(dong)(dong)器是(shi)一齒輪傳動(dong)(dong)系，其輸入軸直接或(huo)通過萬向傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置與變速器的第二軸相聯，輸出(chu)軸則有若干(gan)，分別(bie)經萬向傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置與各驅動(dong)(dong)橋連接。

分(fen)(fen)動(dong)器的工作原理：分(fen)(fen)動(dong)器各軸均(jun)用(yong)兩(liang)個圓錐滾子軸承(cheng)支承(cheng)，其軸承(cheng)松緊度用(yong)相(xiang)應的調整(zheng)墊調整(zheng)。為此，對分(fen)(fen)動(dong)器操縱機(ji)構有如下要求(qiu)：非先接上(shang)前橋不(bu)得掛上(shang)抵速(su)檔(dang)，非先退出低(di)速(su)檔(dang)，不(bu)得摘下前橋。

?分動器類型和原理

汽(qi)車(che)分動(dong)器(qi)的作用是(shi)(shi)將變(bian)速器(qi)輸出的動(dong)力分配(pei)到(dao)各(ge)驅動(dong)橋，并且進一步(bu)增大扭(niu)矩，是(shi)(shi)4×4越野車(che)汽(qi)車(che)傳動(dong)系中不可缺少的傳動(dong)部件，它的前部與汽(qi)車(che)變(bian)速箱聯接(jie)，將其輸出的動(dong)力經適當變(bian)速后(hou)同時傳給汽(qi)車(che)的前橋和(he)后(hou)橋，此(ci)時汽(qi)車(che)全輪(lun)驅動(dong)，可在冰雪、泥(ni)沙和(he)無(wu)路(lu)的地區地面行駛。

分動器類型：

（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。

（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。

（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。

大切諾基簡介

很長一段(duan)時間里Jeep都是SUV的(de)代名詞，它傳奇(qi)的(de)歷史、粗獷(guang)的(de)外表以及無(wu)與倫比的(de)越野性能，將無(wu)往不(bu)至， 無(wu)所不(bu)能的(de)精(jing)神傳達給中(zhong)國用戶(hu)。即吉普(pu)大(da)(da)切諾基(ji)，是吉普(pu)公司1992年為阻擊福特的(de)探索(suo)者(zhe)而推向市場的(de)全(quan)新車型。大(da)(da)切諾基(ji)作(zuo)為第一輛(liang)配(pei)備了(le)駕駛員側面安全(quan)氣(qi)囊的(de)，開(kai)創(chuang)了(le)豪(hao)華市場的(de)先(xian)河。