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汽(qi)車前(qian)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)承壞了的(de)(de)(de)癥狀：汽(qi)車前(qian)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)承損壞后，在駕(jia)駛時(shi)會(hui)從(cong)底盤車輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)對應位置傳(chuan)出“咯噔咯噔”的(de)(de)(de)持續摩擦碰撞(zhuang)聲，通常會(hui)是剎車轂與剎車片異常摩擦使得行車阻力大(da)大(da)增加，嚴(yan)重時(shi)還(huan)會(hui)損壞車輪(lun)(lun)(lun)機構造成輪(lun)(lun)(lun)轂脫落，導致(zhi)嚴(yan)重的(de)(de)(de)交通事故。 汽(qi)車軸(zhou)(zhou)承軸(zhou)(zhou)頭部(bu)分(fen)的(de)(de)(de)作(zuo)用通常是安(an)裝軸(zhou)(zhou)承，起到承載軸(zhou)(zhou)上設(she)備運轉的(de)(de)(de)作(zuo)用。
汽車后半軸(zhou)的作用：
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來(lai)的發動機轉矩(ju)通(tong)過(guo)主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸等傳(chuan)到驅動車輪，實現降速(su)增大轉矩(ju)；
2、通過主(zhu)減(jian)速器(qi)圓(yuan)錐(zhui)齒輪副改變轉矩的傳遞方(fang)向；
3、通過(guo)差速(su)(su)器實現兩側(ce)車輪差速(su)(su)作用，保證內、外側(ce)車輪以不同轉速(su)(su)轉向(xiang)；
4、通過橋殼體和車(che)輪實現承載及(ji)傳(chuan)力矩作用。
現代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。
這一切，都成就了途勝鮮明的個性，也注定了途勝在街道上必然會成為眾車中的焦點而備受矚目。
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