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轉向助力泵簡介

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵的(de)作用(yong)是協(xie)助(zhu)(zhu)駕駛員作汽車方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)調整，使(shi)打(da)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)用(yong)力(li)強度減少(shao)，通過調節轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)油(you)流動的(de)速度，來起到(dao)助(zhu)(zhu)力(li)的(de)作用(yong)，使(shi)駕駛員打(da)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)更(geng)輕(qing)松，減少(shao)打(da)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)所用(yong)的(de)力(li)度，減少(shao)駕駛疲勞。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

奧迪A6簡介

奧迪A6（Audi A6）是(shi)一款由奧迪生產的(de)(de)(de)(de)豪華汽車(che)(che)，有(you)轎車(che)(che)和旅行(xing)車(che)(che)兩種車(che)(che)型。奧迪A6的(de)(de)(de)(de)multitronic無級(ji)/手動(dong)(dong)(dong)一體式(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)，在豪華轎車(che)(che)歷史上，第一次(ci)實(shi)現(xian)了(le)(le)(le)真正的(de)(de)(de)(de)無級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)。它采用金屬鏈傳動(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)(shi)，徹底取代了(le)(le)(le)傳統的(de)(de)(de)(de)齒輪組變(bian)(bian)速(su)(su)方(fang)式(shi)(shi)，所以動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出全無頓挫(cuo)感，比(bi)普通自動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)更順暢平滑(hua)，更擁(yong)有(you)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)般(ban)的(de)(de)(de)(de)快捷靈(ling)敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。新(xin)增設(she)的(de)(de)(de)(de)S檔，提(ti)高加速(su)(su)能(neng)力(li)，增加駕駛樂趣。multitronic無級(ji)/手動(dong)(dong)(dong)一體式(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)最(zui)迷人之處，就在于它最(zui)終克服了(le)(le)(le)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)和手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)一切(qie)不足，一舉超越二(er)者的(de)(de)(de)(de)各項性能(neng)，實(shi)現(xian)了(le)(le)(le)汽車(che)(che)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)技術的(de)(de)(de)(de)大飛躍。