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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)(qi)車(che)保險(xian)杠是吸收(shou)和(he)減緩外(wai)界沖(chong)(chong)擊力、防護(hu)(hu)車(che)身前后(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)裝置。許(xu)多年以前汽(qi)(qi)(qi)車(che)前后(hou)保險(xian)杠是用(yong)(yong)(yong)鋼板(ban)沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)成(cheng)(cheng)槽(cao)鋼，與車(che)架縱梁鉚接或(huo)焊接在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)，與車(che)身有一(yi)(yi)段較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看上去十分不美觀。隨(sui)著(zhu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展和(he)工程塑(su)料(liao)(liao)(liao)在汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)(yong)(yong)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)保險(xian)杠作為一(yi)(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)裝置也走向了革新的(de)(de)(de)(de)(de)道路。今天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)前后(hou)保險(xian)杠除了保持原有的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)(hu)功能(neng)外(wai)，還要追求(qiu)與車(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)諧與統一(yi)(yi)，追求(qiu)本(ben)身的(de)(de)(de)(de)(de)輕量化(hua)。轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)保險(xian)杠都是塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)，人們(men)稱為塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險(xian)杠。 一(yi)(yi)般汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險(xian)杠是由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)和(he)橫(heng)(heng)梁三部分組成(cheng)(cheng)。其中(zhong)外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)用(yong)(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)，橫(heng)(heng)梁用(yong)(yong)(yong)冷(leng)軋薄(bo)板(ban)沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)而成(cheng)(cheng)U形槽(cao)；外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)附著(zhu)在橫(heng)(heng)梁。

塑(su)(su)料保(bao)險杠是由外板、緩(huan)沖材料和橫(heng)梁等三(san)部分組成(cheng)(cheng)。其(qi)中(zhong)外板和緩(huan)沖材料用(yong)(yong)塑(su)(su)料制(zhi)成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁用(yong)(yong)厚度為1.5毫米左右的(de)(de)冷軋薄板沖壓而成(cheng)(cheng)U型槽；外板和緩(huan)沖材料附著(zhu)在橫(heng)梁上(shang)，橫(heng)梁與車架(jia)縱梁螺絲聯接(jie)，可以隨時拆卸下來。這種(zhong)塑(su)(su)料保(bao)險杠使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)塑(su)(su)料，大體上(shang)使(shi)用(yong)(yong)聚(ju)脂系(xi)和聚(ju)丙烯系(xi)兩種(zhong)材料，采(cai)用(yong)(yong)注射成(cheng)(cheng)型法制(zhi)成(cheng)(cheng)。
2013年(nian)6月26日，全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車用(yong)品(pin)行(xing)業(ye)(ye)聯(lian)合會(hui)、全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化(hua)(hua)技術委員會(hui)車身附件(jian)分技術委員會(hui)和廣(guang)東(dong)東(dong)箭集團(tuan)共同發(fa)布中國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭集團(tuan)主導(dao)起草，國(guo)(guo)內多(duo)個(ge)科研院校、專業(ye)(ye)機構參與論證，通過(guo)國(guo)(guo)家工業(ye)(ye)與信息化(hua)(hua)部審(shen)批。據悉，中國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)正(zheng)式公布，標(biao)(biao)(biao)志著汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破(po)，填補了國(guo)(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)將于2013年(nian)9月1日在全國(guo)(guo)正(zheng)式實施，引發(fa)行(xing)業(ye)(ye)生產(chan)廠家和銷售(shou)商(shang)極(ji)大(da)關(guan)注

一、用轉角指(zhi)示柱判斷保(bao)險杠的位置
保(bao)(bao)險杠(gang)拐(guai)角部位(wei)豎立的(de)標記是指(zhi)示(shi)(shi)柱，有些公司產品中還有隨著馬達驅動自動伸縮的(de)類型(xing)。這種拐(guai)角指(zhi)示(shi)(shi)柱，可以正確地確認保(bao)(bao)險杠(gang)拐(guai)角位(wei)置(zhi)，防止(zhi)保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)損傷，提高駕駛技術，經常(chang)容易擦(ca)傷保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)人，最好(hao)裝上一個(ge)試一試。有了這個(ge)轉角標示(shi)(shi)柱，在駕駛座就可以正確判斷保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)位(wei)置(zhi)，非常(chang)方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損(sun)
保險杠(gang)(gang)的(de)邊角(jiao)處(chu)是(shi)(shi)汽車外殼中最容(rong)易弄傷(shang)的(de)部(bu)分(fen)，駕車感(gan)不(bu)好的(de)人容(rong)易擦到(dao)邊角(jiao)，弄得滿(man)是(shi)(shi)傷(shang)痕。可(ke)保護(hu)這個(ge)部(bu)位的(de)是(shi)(shi)拐角(jiao)橡膠(jiao)，只需(xu)貼在(zai)保險杠(gang)(gang)的(de)拐角(jiao)處(chu)就(jiu)OK了(le)，且(qie)安裝非常簡單。這個(ge)辦法可(ke)以(yi)減輕保險杠(gang)(gang)受損(sun)傷(shang)的(de)程度。當然，橡膠(jiao)如果(guo)被碰傷(shang)，再更(geng)換新的(de)就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。此外，拐角(jiao)橡膠(jiao)是(shi)(shi)很(hen)厚的(de)膠(jiao)墊，貼在(zai)保險杠(gang)(gang)轉(zhuan)角(jiao)處(chu)，如果(guo)想與車身(shen)看起來有整體(ti)感(gan)，可(ke)以(yi)噴上涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽車(che)的前(qian)臉(lian)(lian)叫中(zhong)網(wang)(wang)(wang)，又名汽車(che)前(qian)臉(lian)(lian)，鬼臉(lian)(lian)，格柵以(yi)及(ji)水箱(xiang)護罩等。其主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)在(zai)于水箱(xiang)，發動機，空(kong)調等的進(jin)氣通風，防止行駛中(zhong)外來(lai)物(wu)對車(che)廂內(nei)部(bu)部(bu)件的破壞(huai)以(yi)及(ji)美觀彰顯個性，在(zai)汽車(che)工(gong)程中(zhong)中(zhong)網(wang)(wang)(wang)是用(yong)來(lai)覆(fu)蓋(gai)在(zai)車(che)身上(shang)以(yi)便讓空(kong)氣進(jin)入，大多數車(che)輛(liang)具有在(zai)前(qian)面(mian)的汽車(che)中(zhong)網(wang)(wang)(wang)，以(yi)保(bao)護散(san)熱(re)器(qi)和發動機，其他(ta)常見的中(zhong)網(wang)(wang)(wang)位(wei)于前(qian)保(bao)險(xian)杠下。

汽(qi)車前(qian)臉的(de)優點(dian)

汽(qi)車(che)(che)前(qian)臉作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)(che)的(de)視覺重心，自然也是汽(qi)車(che)(che)設計中的(de)重中之重，前(qian)臉的(de)美(mei)丑也直(zhi)接影響了人們的(de)對(dui)于(yu)汽(qi)車(che)(che)形態的(de)認知感官，不同的(de)汽(qi)車(che)(che)品牌也擁(yong)有特有的(de)家族式臉譜來達(da)到外觀(guan)上的(de)視覺統一，汽(qi)車(che)(che)前(qian)臉設計包括了汽(qi)車(che)(che)引擎(qing)蓋，前(qian)大燈，水箱格(ge)柵和(he)發動機前(qian)緣線等，如同人臉的(de)眼睛，嘴巴和(he)下巴等構(gou)成了特有的(de)長相(xiang)特征，在(zai)利用車(che)(che)身的(de)線條蜿蜒，細節打造造型(xing)輪廓。

世紀(進口)簡介

• 現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立于1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。