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前保險杠皮簡介

汽車(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)吸收和(he)(he)減(jian)緩(huan)(huan)外界(jie)沖擊力(li)、防護(hu)(hu)車(che)身(shen)前(qian)后(hou)(hou)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)安全裝置。許多(duo)年以(yi)前(qian)汽車(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)用(yong)(yong)鋼(gang)板沖壓成槽(cao)鋼(gang)，與車(che)架縱梁(liang)鉚接或焊(han)接在一(yi)(yi)(yi)起的(de)(de)(de)(de)，與車(che)身(shen)有一(yi)(yi)(yi)段較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)間隙，看上去十分(fen)不美觀(guan)。隨著(zhu)汽車(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程塑料(liao)(liao)(liao)在汽車(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)(yong)，汽車(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)作為一(yi)(yi)(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)安全裝置也走(zou)向了(le)革新的(de)(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)功能外，還要追(zhui)求與車(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧與統一(yi)(yi)(yi)，追(zhui)求本身(shen)的(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)都(dou)是(shi)(shi)塑料(liao)(liao)(liao)制成的(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)。 一(yi)(yi)(yi)般汽車(che)的(de)(de)(de)(de)塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)由外板、緩(huan)(huan)沖材料(liao)(liao)(liao)和(he)(he)橫梁(liang)三(san)部(bu)(bu)分(fen)組成。其中外板和(he)(he)緩(huan)(huan)沖材料(liao)(liao)(liao)用(yong)(yong)塑料(liao)(liao)(liao)制成，橫梁(liang)用(yong)(yong)冷軋薄板沖壓而成U形槽(cao)；外板和(he)(he)緩(huan)(huan)沖材料(liao)(liao)(liao)附(fu)著(zhu)在橫梁(liang)。

塑料保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)材料和(he)橫(heng)梁(liang)等三部分(fen)組成(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材料用(yong)(yong)塑料制成(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)厚度為1.5毫米左(zuo)右的冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材料附著在橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆(chai)卸下(xia)來。這種(zhong)塑料保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)使用(yong)(yong)的塑料，大體上使用(yong)(yong)聚脂系(xi)和(he)聚丙(bing)烯系(xi)兩種(zhong)材料，采(cai)用(yong)(yong)注射成(cheng)型(xing)法制成(cheng)。
2013年6月(yue)26日(ri)，全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)用品行(xing)(xing)業(ye)(ye)聯合會、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化(hua)技術(shu)委員會車(che)身(shen)附件分技術(shu)委員會和廣(guang)東(dong)東(dong)箭集團共同(tong)發(fa)(fa)布中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防護杠》行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭集團主(zhu)導(dao)起草，國(guo)(guo)內多個科研院校、專業(ye)(ye)機構(gou)參與論證(zheng)，通過國(guo)(guo)家工業(ye)(ye)與信息化(hua)部(bu)審批(pi)。據悉，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防護杠》行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的正(zheng)式公布，標(biao)(biao)(biao)志著汽(qi)(qi)車(che)防護杠行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實現(xian)“零(ling)”的突破(po)，填補了國(guo)(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)空(kong)白。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月(yue)1日(ri)在全(quan)國(guo)(guo)正(zheng)式實施，引發(fa)(fa)行(xing)(xing)業(ye)(ye)生產廠家和銷售(shou)商(shang)極大(da)關注

一、用轉角指示柱判斷保(bao)險(xian)杠的位置(zhi)
保險杠(gang)拐(guai)角(jiao)部位豎立的(de)標記是指示(shi)柱，有(you)些(xie)公司產品(pin)中(zhong)還(huan)有(you)隨著馬達(da)驅動自動伸縮的(de)類(lei)型(xing)。這種拐(guai)角(jiao)指示(shi)柱，可以(yi)正(zheng)確(que)地確(que)認保險杠(gang)拐(guai)角(jiao)位置，防止保險杠(gang)的(de)損傷(shang)，提高(gao)駕駛技術，經常容(rong)易擦傷(shang)保險杠(gang)的(de)人，最好裝上一個試(shi)一試(shi)。有(you)了這個轉角(jiao)標示(shi)柱，在駕駛座(zuo)就可以(yi)正(zheng)確(que)判斷保險杠(gang)的(de)位置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減(jian)輕(qing)保險杠受損(sun)
保險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處是汽車(che)外殼中最容易弄傷的(de)(de)(de)(de)部分(fen)，駕車(che)感不好(hao)的(de)(de)(de)(de)人容易擦(ca)到邊角(jiao)(jiao)，弄得滿是傷痕。可保護這個(ge)部位(wei)的(de)(de)(de)(de)是拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)，只需(xu)貼(tie)在保險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)(de)拐角(jiao)(jiao)處就OK了，且安(an)裝非常簡(jian)單。這個(ge)辦法可以(yi)減輕(qing)保險(xian)杠(gang)受損傷的(de)(de)(de)(de)程度。當然，橡(xiang)膠(jiao)如果(guo)被碰傷，再更換(huan)新的(de)(de)(de)(de)就可以(yi)了。此(ci)外，拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是很厚的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在保險(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處，如果(guo)想(xiang)與車(che)身看(kan)起(qi)來(lai)有整體感，可以(yi)噴上(shang)涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽(qi)(qi)車(che)的(de)前臉叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，又名(ming)汽(qi)(qi)車(che)前臉，鬼(gui)臉，格(ge)柵(zha)以(yi)及(ji)水箱(xiang)護罩等(deng)(deng)。其(qi)主(zhu)要(yao)作用在(zai)(zai)于(yu)水箱(xiang)，發動(dong)機，空調等(deng)(deng)的(de)進(jin)氣通風，防(fang)止(zhi)行駛中(zhong)(zhong)外來物對車(che)廂內部(bu)部(bu)件的(de)破壞(huai)以(yi)及(ji)美觀彰顯個性，在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是(shi)用來覆蓋在(zai)(zai)車(che)身上以(yi)便讓空氣進(jin)入，大多數車(che)輛具有在(zai)(zai)前面(mian)的(de)汽(qi)(qi)車(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，以(yi)保護散熱器和(he)發動(dong)機，其(qi)他常(chang)見的(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于(yu)前保險(xian)杠下。

汽車前臉的優點(dian)

汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)臉作為汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)視覺(jue)重心(xin)，自然也是汽(qi)(qi)車(che)(che)設計中(zhong)的(de)(de)(de)重中(zhong)之(zhi)重，前(qian)臉的(de)(de)(de)美丑也直(zhi)接影響了人們的(de)(de)(de)對于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)形態(tai)的(de)(de)(de)認知感官，不同的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌也擁有(you)特有(you)的(de)(de)(de)家族式臉譜來達到外觀上的(de)(de)(de)視覺(jue)統一，汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)臉設計包(bao)括了汽(qi)(qi)車(che)(che)引擎蓋(gai)，前(qian)大燈，水箱格(ge)柵和(he)發動機前(qian)緣線等，如同人臉的(de)(de)(de)眼(yan)睛，嘴巴和(he)下(xia)巴等構成了特有(you)的(de)(de)(de)長相特征，在利用車(che)(che)身的(de)(de)(de)線條(tiao)蜿蜒，細節(jie)打(da)造造型輪廓。

享御(進口)簡介

較(jiao)難取得一致的(de)共識，但特立獨行(xing)的(de)外(wai)觀(guan)，總(zong)能夠給人眼睛(jing)一亮的(de)視覺感受。其中出自意大利喬治亞羅設計工作室之手的(de)Kyron車系，自然也不例(li)外(wai)。