汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)吸收和(he)減緩外(wai)(wai)界沖(chong)擊力、防護車(che)(che)身前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)安(an)全裝置。許(xu)多年以前(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)用(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)槽鋼,與車(che)(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接或焊接在(zai)(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)(de),與車(che)(che)身有(you)一(yi)段(duan)較大的(de)(de)(de)(de)間隙,看上去十分(fen)不美觀。隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展和(he)工(gong)程塑(su)料(liao)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)大量應用(yong),汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)作(zuo)為(wei)一(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)安(an)全裝置也(ye)走向(xiang)了(le)革新的(de)(de)(de)(de)道路。今天(tian)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護功能外(wai)(wai),還要追(zhui)求(qiu)(qiu)與車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和(he)諧與統一(yi),追(zhui)求(qiu)(qiu)本身的(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)都(dou)是(shi)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de),人們稱為(wei)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)由外(wai)(wai)板(ban)、緩沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)(liang)三部分(fen)組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng),橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U形槽;外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)附著在(zai)(zai)橫(heng)梁(liang)(liang)。
塑(su)料(liao)保險(xian)杠是由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)材料(liao)和橫梁(liang)(liang)等三部分組(zu)成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和緩沖(chong)材料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng),橫梁(liang)(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的冷(leng)軋薄(bo)板(ban)沖(chong)壓而(er)成(cheng)U型槽;外(wai)板(ban)和緩沖(chong)材料(liao)附著在橫梁(liang)(liang)上(shang),橫梁(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)螺絲聯接,可以(yi)隨時拆卸下(xia)來。這種(zhong)塑(su)料(liao)保險(xian)杠使用(yong)的塑(su)料(liao),大體上(shang)使用(yong)聚(ju)脂系(xi)和聚(ju)丙烯系(xi)兩種(zhong)材料(liao),采用(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月26日,全(quan)(quan)國汽(qi)車(che)(che)用品行(xing)(xing)業(ye)聯合(he)會(hui)、全(quan)(quan)國汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)化(hua)技術(shu)委員會(hui)車(che)(che)身(shen)附(fu)件(jian)分技術(shu)委員會(hui)和廣東東箭集(ji)團共同發布中國《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠》行(xing)(xing)業(ye)標準(zhun)。此標準(zhun)由廣東東箭集(ji)團主導(dao)起草,國內多個(ge)科(ke)研院校、專業(ye)機構參與(yu)論(lun)證(zheng),通(tong)過國家工業(ye)與(yu)信息(xi)化(hua)部(bu)審批(pi)。據(ju)悉(xi),中國《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠》行(xing)(xing)業(ye)標準(zhun)的正(zheng)式公布,標志著汽(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠行(xing)(xing)業(ye)標準(zhun)實現“零”的突破,填補了(le)國內標準(zhun)空(kong)白。該標準(zhun)將于2013年9月1日在全(quan)(quan)國正(zheng)式實施,引發行(xing)(xing)業(ye)生產廠家和銷售商極大關注
一、用轉角指(zhi)示柱判斷保險(xian)杠的位置(zhi)
保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐角(jiao)部位(wei)豎立的(de)標(biao)(biao)記(ji)是指示柱(zhu),有(you)些公司(si)產品(pin)中還有(you)隨著馬達驅動自(zi)動伸縮的(de)類型(xing)。這種(zhong)拐角(jiao)指示柱(zhu),可以正確地確認保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐角(jiao)位(wei)置(zhi),防止保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)損傷(shang),提高駕駛(shi)技術(shu),經(jing)常容易擦(ca)傷(shang)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)人,最好裝上一個試一試。有(you)了這個轉角(jiao)標(biao)(biao)示柱(zhu),在駕駛(shi)座就可以正確判斷保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)位(wei)置(zhi),非(fei)常方便。
二、安裝(zhuang)拐角橡膠(jiao)可減輕保險杠受損
保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)是汽(qi)車(che)外殼中最容易(yi)弄傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)部(bu)分,駕車(che)感不好的(de)(de)(de)人(ren)容易(yi)擦到邊(bian)角(jiao)(jiao),弄得滿是傷(shang)(shang)痕。可(ke)保(bao)護這(zhe)個(ge)部(bu)位的(de)(de)(de)是拐角(jiao)(jiao)橡膠,只(zhi)需貼(tie)在保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)(de)拐角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)就(jiu)OK了(le),且安裝非(fei)常簡(jian)單。這(zhe)個(ge)辦法可(ke)以(yi)減輕(qing)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)受損傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)程(cheng)度。當然(ran),橡膠如(ru)果(guo)被碰傷(shang)(shang),再更換新的(de)(de)(de)就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。此外,拐角(jiao)(jiao)橡膠是很厚的(de)(de)(de)膠墊,貼(tie)在保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)轉角(jiao)(jiao)處(chu)(chu),如(ru)果(guo)想與車(che)身看起來有整體感,可(ke)以(yi)噴(pen)上涂料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
較難取(qu)得一致的共(gong)識,但特立獨行的外觀,總能夠給人眼睛一亮的視覺感(gan)受(shou)。其中出自意大利喬(qiao)治(zhi)亞羅設計工作室之手的Kyron車系,自然也(ye)不例外。
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