狼群视频在线

變速器總成簡介

變速器是用來(lai)改(gai)變來(lai)自發動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉(zhuan)速和(he)轉(zhuan)矩(ju)的(de)機(ji)構(gou)，它能(neng)固定或分檔改(gai)變輸出軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)傳動(dong)(dong)比，又稱變速箱(xiang)。變速器由變速傳動(dong)(dong)機(ji)構(gou)和(he)操縱機(ji)構(gou)組(zu)成，有些汽車還有動(dong)(dong)力輸出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸下(xia)萬向節螺(luo)釘，使(shi)變速器(qi)(qi)和(he)傳動軸(zhou)的萬向節分離；再(zai)卸下(xia)離合(he)器(qi)(qi)罩螺(luo)釘，使(shi)變速器(qi)(qi)和(he)離合(he)器(qi)(qi)分離；如(ru)果是遠程操縱(zong)的變速器(qi)(qi)，則將操縱(zong)機構與變速器(qi)(qi)本(ben)體分離最后將變速器(qi)(qi)從汽車上拆卸下(xia)來(lai)。
2、清洗(xi)變速(su)器外部的油(you)泥和污物(wu)，注意保(bao)護(hu)前后的軸頭。擰(ning)下放油(you)螺塞(sai)，放凈變速(su)器中(zhong)的潤滑(hua)油(you)，再(zai)琶油(you)螺塞(sai)。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆(chai)(chai)卸工具和銅(tong)棒(bang)，開始拆(chai)(chai)卸變速器(qi)。拆(chai)(chai)卸順序一般(ban)是：變速器(qi)蓋、第(di)一軸、第(di)二軸、中間軸、倒(dao)擋(dang)軸。
4、拆(chai)(chai)卸(xie)零(ling)件時(shi)，先看(kan)好零(ling)件原始(shi)的方向和位置后再拆(chai)(chai)卸(xie)，必要時(shi)，做好記錄(lu)；拆(chai)(chai)下的零(ling)件按拆(chai)(chai)卸(xie)先后順序，分部位排放整(zheng)齊，必要時(shi)可用線或(huo)鐵絲將各零(ling)件按順序串在一(yi)起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝措或(huo)漏裝。
5、拆卸的所有零(ling)件都應(ying)該清洗干凈(jing)，并做相(xiang)應(ying)檢查，不(bu)能(neng)繼續(xu)使(shi)用的應(ying)予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不(bu)應(ying)該繼續(xu)使(shi)用，應(ying)該更換。
6、裝配前(qian)各軸承、油封、軸上的(de)鍵槽、齒輪的(de)內(nei)孔以及變速器箱體的(de)軸承孔涂上齒輪油或(huo)機油，并將要更換的(de)紙墊浸透機油。
7、裝配順(shun)序與拆卸順(shun)序相反(fan)，即后拆下(xia)的零件先(xian)裝，使全部零件都安裝到原來的位置上(shang)，安裝過(guo)程中要常轉動配合件，注(zhu)意油(you)封的方向且不(bu)得有破(po)損。
8、在安裝變速(su)器蓋(gai)前，應檢(jian)查場地(di)有(you)無(wu)漏裝的(de)零件，各(ge)軸(zhou)及固定齒輪(lun)是否(fou)有(you)軸(zhou)向竄動，各(ge)處紙墊是否(fou)完好，各(ge)對嚙(nie)(nie)合齒輪(lun)是否(fou)在全部齒寬(kuan)(kuan)內(nei)嚙(nie)(nie)合；用(yong)手撥動滑動齒輪(lun)，看能否(fou)軸(zhou)向移(yi)動到全齒寬(kuan)(kuan)嚙(nie)(nie)合；用(yong)手轉(zhuan)(zhuan)動第一(yi)軸(zhou)，分別試一(yi)下各(ge)擋，都應能靈活平穩轉(zhuan)(zhuan)動，無(wu)卡澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)并(bing)固定到相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)變(bian)速器蓋相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中(zhong)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時(shi)要注意將(jiang)自鎖(suo)機(ji)構(gou)和互鎖(suo)機(ji)構(gou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有三(san)個(ge)槽(cao)(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側應(ying)對正自鎖(suo)機(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)(de)方向(xiang)，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)有一(yi)個(ge)槽(cao)(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側對正互鎖(suo)機(ji)構(gou)。各拔(ba)叉(cha)軸(zhou)(zhou)都(dou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到位(wei)以后，將(jiang)其置(zhi)于空(kong)擋位(wei)置(zhi)，變(bian)速傳動機(ji)構(gou)中(zhong)的(de)(de)(de)滑動齒輪也都(dou)置(zhi)于空(kong)擋位(wei)置(zhi)，將(jiang)變(bian)速器蓋裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到變(bian)速器箱體上(shang)，此(ci)時(shi)，各撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)正好(hao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到相(xiang)應(ying)齒輪的(de)(de)(de)拔(ba)槽(cao)(cao)中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)連接螺栓，并(bing)按規定的(de)(de)(de)次序和規定的(de)(de)(de)力(li)矩擰緊(jin)螺栓，用變(bian)速桿掛入(ru)(ru)不同的(de)(de)(de)擋，依次檢(jian)查能否順利掛擋，若(ruo)掛不上(shang)，可用手輕輕來回轉(zhuan)動第(di)一(yi)軸(zhou)(zhou)，若(ruo)仍(reng)掛不上(shang)應(ying)拆下箱蓋檢(jian)查。

菲亞特派力奧簡介

菲亞(ya)特派力奧出(chu)自意(yi)(yi)大(da)利著名設計師喬治亞(ya)羅之(zhi)手,洋(yang)溢著意(yi)(yi)大(da)利風格，代表了當代緊湊型轎車(che)的(de)(de)潮流。車(che)頭造型飽滿(man)而(er)流暢,后部線條簡潔(jie)而(er)優雅,使人一(yi)見傾心,獲得無盡(jin)的(de)(de)視覺享受。整車(che)空(kong)(kong)氣阻(zu)力系數僅為0.33。內部裝飾精巧而(er)和諧(xie)，注重空(kong)(kong)間的(de)(de)充(chong)分利用，將人體工程學和車(che)輛(liang)的(de)(de)優越(yue)功能(neng)完美地結合在一(yi)起。