狼群视频在线

變速箱殼體簡介

變(bian)速箱殼體：變(bian)速器(qi)殼體和蓋(gai)用(yong)來安裝(zhuang)傳動機構、換擋裝(zhuang)置和部分操縱機構，同時儲存潤(run)滑油。為(wei)了減輕汽車的自(zi)身重量，針(zhen)對轎車來說，變(bian)速器(qi)殼體和蓋(gai)常采用(yong)鋁合(he)金或鎂(mei)合(he)金制造。中、重型車輛的變(bian)速器(qi)殼體和蓋(gai)一般用(yong)鑄鐵(tie)制造，以(yi)保證其強度要求。

變速箱(xiang)殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速(su)箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自(zi)動(dong)變速箱的(de)常見故障(zhang)有：

1、漏油(you)：變(bian)速箱殼體或者油(you)底殼處(chu)有油(you)滲出，原因是密封件老化(hua)、密封不良(liang)、制造(zao)工藝不良(liang)造(zao)成殼體有沙(sha)眼；

2、入(ru)擋(dang)發動機熄(xi)火：掛入(ru)D或者R擋(dang)時(shi)發動機熄(xi)火，可能是(shi)鎖止電磁(ci)閥損壞；

3、鎖擋(dang)：變速箱的輸入、輸出信號不(bu)正確或路元(yuan)件本身(shen)線路不(bu)良；

4、入(ru)擋(dang)無反應(ying)：掛D或者R擋(dang)，然后松開(kai)剎車后車輛(liang)并不動，這(zhe)種情況多是(shi)由于輸(shu)入(ru)軸或者倒擋(dang)離合器損壞造(zao)成(cheng)；

5、行駛過程中(zhong)車輛換擋(dang)沖擊、發沖：可能(neng)由于變速箱油(you)過臟，導致閥體(ti)卡滯而引起；

6、變速(su)箱打(da)滑，加速(su)無力：汽車在行(xing)駛過程中加油(you)門(men)提速(su)有發動(dong)機空轉的聲音，這種現象(xiang)多數(shu)是由于離合器片有燒損引起。

樂風簡介

雪(xue)佛(fo)蘭樂風LOVA，是(shi)(shi)一款(kuan)(kuan)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)消費(fei)者(zhe)打(da)造的(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)，要為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)道路而(er)生(sheng)，為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)消費(fei)者(zhe)而(er)生(sheng)，如其命名一樣，正是(shi)(shi)要印證“知本一族(zu)”對生(sheng)活的(de)(de)(de)(de)熱愛、對自我的(de)(de)(de)(de)堅持，和對明天的(de)(de)(de)(de)渴望，他們需要的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一款(kuan)(kuan)具(ju)有國(guo)際品(pin)牌保(bao)證的(de)(de)(de)(de)、既實用又能(neng)提高(gao)(gao)生(sheng)活品(pin)質的(de)(de)(de)(de)經濟型小(xiao)(xiao)車(che)(che)。LOVA雖然是(shi)(shi)一款(kuan)(kuan)小(xiao)(xiao)排量的(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)型車(che)(che)，卻融匯了(le)諸多高(gao)(gao)檔(dang)三(san)廂轎(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)精髓，樂風以(yi)大(da)設計(ji)、大(da)空間、大(da)動力和大(da)品(pin)牌實現(xian)了(le)時(shi)尚和實用的(de)(de)(de)(de)完美結合，使其真正成(cheng)為(wei)(wei)精品(pin)家轎(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)(de)典范。