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后門三角玻璃簡介

后(hou)門(men)三角(jiao)窗(chuang)的設(she)(she)計(ji)主(zhu)要是從(cong)美學設(she)(she)計(ji)的角(jiao)度考慮,為(wei)了(le)讓(rang)(rang)整車(che)造型看(kan)起來更(geng)美觀和協調;汽車(che)后(hou)面(mian)的三角(jiao)窗(chuang)的作用是可以(yi)(yi)增加(jia)駕駛員的視(shi)野，還(huan)可以(yi)(yi)避免前擋風(feng)玻(bo)璃傾(qing)斜，以(yi)(yi)及A柱帶來的視(shi)線(xian)盲(mang)區，提(ti)高了(le)行車(che)安全，同時也增加(jia)了(le)車(che)內的透光性，而(er)且(qie)三角(jiao)窗(chuang)這個設(she)(she)計(ji)能夠讓(rang)(rang)車(che)窗(chuang)和玻(bo)璃升降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)平行，同時降(jiang)(jiang)(jiang)低玻(bo)璃升降(jiang)(jiang)(jiang)帶來的震動，既保證了(le)車(che)窗(chuang)升降(jiang)(jiang)(jiang)過程中的平穩運行，又起到防爆減(jian)震的效果，還(huan)可以(yi)(yi)降(jiang)(jiang)(jiang)低玻(bo)璃摩擦帶來的噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

寶來簡介

新寶來的(de)(de)(de)(de)車廂有著大家(jia)熟悉的(de)(de)(de)(de)大眾風格，很多部件都很熟悉，包(bao)括“疑似”速騰(teng)的(de)(de)(de)(de)方(fang)向盤、EOS的(de)(de)(de)(de)方(fang)型空調出風口、邁(mai)騰(teng)的(de)(de)(de)(de)中控(kong)臺(tai)等等車廂氛圍樸實無(wu)華、不(bu)賣弄不(bu)低檔。整體工藝和用料都讓人滿(man)意。細看之下(xia)，音響和空調按鈕都被包(bao)上(shang)一圈(quan)亮閃閃的(de)(de)(de)(de)鍍鉻材料，給人同(tong)級車中不(bu)多見的(de)(de)(de)(de)精致感覺(jue)。新寶來基(ji)于寶來豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌資產而開發，其在保留了(le)“駕駛者(zhe)之車”獨(du)立(li)進(jin)取、品(pin)(pin)質優先等產品(pin)(pin)內(nei)涵的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，又融入了(le)更多人性化的(de)(de)(de)(de)設(she)計理念，成為(wei)一款既注(zhu)重品(pin)(pin)質駕控(kong)，又追(zhui)求均衡(heng)實用和舒適享受(shou)的(de)(de)(de)(de)生活(huo)導向型轎(jiao)車。