轉(zhuan)向(xiang)助力泵(beng)的(de)作用(yong)是協助駕(jia)(jia)駛員作汽車方(fang)向(xiang)調整,使打方(fang)向(xiang)盤的(de)用(yong)力強度減少,通過調節轉(zhuan)向(xiang)助力油流動(dong)的(de)速度,來起到助力的(de)作用(yong),使駕(jia)(jia)駛員打方(fang)向(xiang)更(geng)輕(qing)松,減少打方(fang)向(xiang)盤所(suo)用(yong)的(de)力度,減少駕(jia)(jia)駛疲(pi)勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
AC Schnitzer ACS6是由(you)AC Schnitzer改(gai)裝(zhuang)廠改(gai)裝(zhuang)的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設(she)計的(de)(de)前包圍相當(dang)(dang)霸(ba)氣,下(xia)進氣格柵(zha)采(cai)用(yong)十字交叉的(de)(de)鍍鉻(ge)設(she)計,這也是AC的(de)(de)慣用(yong)手法之(zhi)一,引擎蓋上特(te)意開了兩個(ge)散熱孔。ACS6采(cai)用(yong)雙色(se)(se)涂(tu)裝,根據AC官方的(de)(de)說法,AC Schnitzer雙色(se)(se)限(xian)定款(kuan)車(che)身(shen)所擁有的(de)(de)無暇的(de)(de)拋光漆(qi)面的(de)(de),是需要(yao)涂(tu)刷五道油(you)漆(qi)和超光澤度透明清漆(qi),再七(qi)天之(zhi)后自然在(zai)車(che)身(shen)上形成的(de)(de),制作過程相當(dang)(dang)復雜。這款(kuan)改裝車(che)的(de)(de)馬力同樣在(zai)700匹左右,雙色(se)(se)的(de)(de)設(she)計更加提升該車(che)的(de)(de)珍(zhen)貴性。
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