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變速器總成簡介

變速(su)器是用來改變來自發(fa)動(dong)機(ji)的轉速(su)和(he)轉矩的機(ji)構，它能固定或分檔(dang)改變輸(shu)(shu)出軸和(he)輸(shu)(shu)入(ru)軸傳動(dong)比，又稱變速(su)箱。變速(su)器由變速(su)傳動(dong)機(ji)構和(he)操縱機(ji)構組成，有些汽(qi)車還(huan)有動(dong)力輸(shu)(shu)出機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下萬向(xiang)節螺釘，使變(bian)(bian)速器(qi)和傳(chuan)動軸的萬向(xiang)節分(fen)離(li)；再卸(xie)下離(li)合(he)器(qi)罩(zhao)螺釘，使變(bian)(bian)速器(qi)和離(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)；如果是遠程操(cao)縱的變(bian)(bian)速器(qi)，則將(jiang)操(cao)縱機構與變(bian)(bian)速器(qi)本體(ti)分(fen)離(li)最后將(jiang)變(bian)(bian)速器(qi)從汽(qi)車上拆(chai)卸(xie)下來(lai)。
2、清洗變速(su)器外部的油(you)(you)泥和污物，注意(yi)保護前后的軸頭(tou)。擰下放油(you)(you)螺塞，放凈(jing)變速(su)器中的潤滑油(you)(you)，再琶油(you)(you)螺塞。
3、找一個(ge)干凈無(wu)灰塵的場地(di)，利用拆(chai)卸(xie)工具和銅(tong)棒(bang)，開始拆(chai)卸(xie)變(bian)速器。拆(chai)卸(xie)順(shun)序一般是：變(bian)速器蓋、第一軸、第二(er)軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆(chai)(chai)卸零(ling)(ling)件時(shi)，先看好(hao)零(ling)(ling)件原(yuan)始的方向和位置后(hou)再拆(chai)(chai)卸，必要(yao)時(shi)，做好(hao)記(ji)錄；拆(chai)(chai)下(xia)的零(ling)(ling)件按(an)(an)拆(chai)(chai)卸先后(hou)順序，分部位排放整(zheng)齊，必要(yao)時(shi)可用(yong)線或鐵絲將各零(ling)(ling)件按(an)(an)順序串在一(yi)起；齒輪可按(an)(an)原(yuan)方向和位置套在軸上，以防裝(zhuang)(zhuang)措或漏裝(zhuang)(zhuang)。
5、拆卸的(de)(de)所有(you)零件都應(ying)(ying)該清(qing)洗(xi)干凈(jing)，并做相(xiang)應(ying)(ying)檢查(cha)，不(bu)能(neng)繼(ji)續使用的(de)(de)應(ying)(ying)予以更換(huan)；拆卸過的(de)(de)油封、密封墊一般不(bu)應(ying)(ying)該繼(ji)續使用，應(ying)(ying)該更換(huan)。
6、裝(zhuang)配前(qian)各軸(zhou)承、油封、軸(zhou)上的(de)(de)鍵槽(cao)、齒輪的(de)(de)內孔以及變速(su)器箱體的(de)(de)軸(zhou)承孔涂上齒輪油或機(ji)油，并將要(yao)更換的(de)(de)紙墊浸(jin)透機(ji)油。
7、裝(zhuang)配順(shun)序與拆卸順(shun)序相反，即后拆下的(de)零件先裝(zhuang)，使(shi)全部零件都(dou)安(an)(an)裝(zhuang)到原來的(de)位置上，安(an)(an)裝(zhuang)過程中要常轉動配合(he)件，注意油(you)封的(de)方向且不得有破(po)損。
8、在安裝變速器(qi)蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件(jian)，各(ge)軸(zhou)及固定齒(chi)(chi)輪是(shi)(shi)否有軸(zhou)向竄動，各(ge)處紙墊(dian)是(shi)(shi)否完好，各(ge)對嚙(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪是(shi)(shi)否在全部齒(chi)(chi)寬(kuan)內(nei)嚙(nie)合(he)；用手(shou)撥(bo)動滑動齒(chi)(chi)輪，看能否軸(zhou)向移動到全齒(chi)(chi)寬(kuan)嚙(nie)合(he)；用手(shou)轉動第一軸(zhou)，分別(bie)試一下(xia)各(ge)擋，都(dou)應能靈(ling)活(huo)平穩轉動，無卡(ka)澀(se)現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝入并(bing)(bing)固定到相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸裝入變(bian)速器(qi)蓋(gai)相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)。安裝撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸時要注意將(jiang)自(zi)鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)和互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)裝入相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸有三個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)側應(ying)(ying)(ying)對正自(zi)鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)有一(yi)(yi)個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)側對正互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)。各拔叉(cha)(cha)軸都(dou)安裝到位以后(hou)，將(jiang)其置(zhi)(zhi)于空擋(dang)位置(zhi)(zhi)，變(bian)速傳動機(ji)構(gou)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動齒輪也都(dou)置(zhi)(zhi)于空擋(dang)位置(zhi)(zhi)，將(jiang)變(bian)速器(qi)蓋(gai)裝到變(bian)速器(qi)箱(xiang)體上(shang)，此時，各撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好安裝到相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)(ying)(ying)齒輪的(de)(de)(de)(de)拔槽中(zhong)，裝上(shang)連接螺栓，并(bing)(bing)按規(gui)定的(de)(de)(de)(de)次(ci)序和規(gui)定的(de)(de)(de)(de)力矩擰(ning)緊螺栓，用變(bian)速桿掛入不(bu)同的(de)(de)(de)(de)擋(dang)，依次(ci)檢查(cha)能否(fou)順利掛擋(dang)，若掛不(bu)上(shang)，可用手輕輕來(lai)回轉動第一(yi)(yi)軸，若仍掛不(bu)上(shang)應(ying)(ying)(ying)拆下箱(xiang)蓋(gai)檢查(cha)。

AC Schnitzer ACS7簡介

  AC Schnitzer ACS7是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
   AC Schnitzer ACS7車型(xing)基于寶馬7系改(gai)裝而來，車身采用亞光灰(hui)色漆，加(jia)(jia)裝了(le)AC的(de)運動學套件，巨大的(de)五幅輪(lun)圈是AC的(de)典型(xing)風格。其尾(wei)部增加(jia)(jia)了(le)鴨舌，排(pai)氣管(guan)往前伸的(de)更多(duo)，加(jia)(jia)裝了(le)導流板。尾(wei)部的(de)ACS7標志，除了(le)尾(wei)部，在前臉、車身側面都有AC的(de)印記。