轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)連接(jie)方向(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的元件。通(tong)過轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),駕駛(shi)員(yuan)把扭矩(ju)傳遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi),帶(dai)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)實現轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見(jian)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有(you)液壓助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),電(dian)控液壓助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和電(dian)動(dong)助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),不(bu)同轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的系統(tong)不(bu)同。
1、轉(zhuan)向柱的拆卸:
(1) 從(cong)蓄電池上(shang)拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方向(xiang)盤。
(3) 從方向盤(pan)下(xia)面(mian)的轉(zhuan)(zhuan)向柱裝飾罩(zhao)底部(bu)孔中,用旋具松開(kai)轉(zhuan)(zhuan)向柱套管箍(gu)帶,并卸掉上下(xia)裝飾罩(zhao)之間的連接釘,取下(xia)組合(he)開(kai)關。
(4)拆下(xia)的儀表盤下(xia)。
(5)拆掉儀表盤下框托板(ban),使轉(zhuan)向柱套管支架露出。
(6)拆除全部轉向(xiang)柱(zhu)套管連接件,拔(ba)下電線束插頭,若裝有轉向(xiang)柱(zhu)鎖,則應擰下其緊(jin)固螺栓,從(cong)轉向(xiang)柱(zhu)套管里拔(ba)出。
(7)從轉向軸(zhou)下(xia)端拆(chai)掉夾(jia)箍(gu),向上拔(ba)起(qi)下(xia)轉向軸(zhou),使上下(xia)軸(zhou)脫開。
(8)用小風砂輪將露在(zai)轉向(xiang)套(tao)管外面卡在(zai)上轉向(xiang)軸上的鎖(suo)止墊圈磨一缺(que)口(kou),并用旋具撬(qiao)起取下(注意遮擋儀表盤(pan)和(he)擋風玻璃,避免受磨砂傷(shang)害)。
(9) 取(qu)出彈,向(xiang)上(shang)(shang)提起套(tao)管(guan)(guan)并(bing)取(qu)下套(tao)管(guan)(guan)及上(shang)(shang)轉向(xiang)軸(zhou),并(bing)將轉向(xiang)軸(zhou)從套(tao)管(guan)(guan)里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。名(ming)爵MG3 SW是(shi)當今英國乃至歐洲大陸流(liu)行風格的(de)車(che)型之(zhi)一,它將(jiang)為(wei)國內兩廂車(che)市場(chang)帶來(lai)一股(gu)全新(xin)的(de)英倫勁風。SW 是(shi)Streetwise的(de)縮(suo)寫(xie),它不但是(shi)車(che)型名(ming)稱,更是(shi)一種全新(xin)的(de)設(she)計理念,將(jiang)帶來(lai)一種全新(xin)的(de)生活(huo)方式。
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