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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的(de)放油螺(luo)塞(sai)擰下(xia)，放出橋殼的(de)潤滑油；拆(chai)下(xia)主動錐(zhui)齒輪凸緣與傳動軸的(de)連接(jie)螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)前，應將(jiang)前輪用掩木掩住(zhu)，松開(kai)駐車制動(dong)器。拆卸(xie)(xie)時，松開(kai)并擰下全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母及墊(dian)圈；用銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部中(zhong)央2至3下，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與(yu)輪轂連接面分離后(hou)，用手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽(chou)出。注(zhu)意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分即將(jiang)通(tong)過油(you)封時，要用手托住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并緩(huan)緩(huan)轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并行(xing)移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封損壞，也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷人；

3、主減速(su)器總成的拆卸：卸下(xia)(xia)(xia)(xia)后(hou)(hou)制動軟(ruan)管(guan)與(yu)三通接(jie)頭；用小車，將減速(su)器殼(ke)(ke)支承好，拆下(xia)(xia)(xia)(xia)減速(su)器殼(ke)(ke)與(yu)后(hou)(hou)橋連(lian)接(jie)的12個螺栓，將減速(su)器總成從橋殼(ke)(ke)上(shang)取下(xia)(xia)(xia)(xia)；斷開制動氣室軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之(zhi)間的連(lian)接(jie)，拆下(xia)(xia)(xia)(xia)制動氣室，拆下(xia)(xia)(xia)(xia)調(diao)整(zheng)臂總成；

4、拆(chai)除(chu)輪(lun)(lun)轂調整(zheng)螺母(mu)鎖片(pian)緊固螺釘，取(qu)出鎖片(pian)用(yong)，專用(yong)套(tao)筒(tong)拆(chai)掉輪(lun)(lun)轂調整(zheng)螺母(mu)；稍稍轉動輪(lun)(lun)轂及(ji)制動鼓(gu)總(zong)成，用(yong)拉馬(ma)向外拉輪(lun)(lun)轂，同時(shi)在制動鼓(gu)上輕輕敲擊，以震(zhen)松外軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)，待外軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)松動后，取(qu)下輪(lun)(lun)轂及(ji)制動鼓(gu)總(zong)成，但(dan)此(ci)時(shi)應注(zhu)意該總(zong)成重(zhong)量較重(zhong)，不要(yao)摔(shuai)壞或(huo)砸傷(shang)人，同時(shi)要(yao)注(zhu)意保護外軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)不要(yao)摔(shuai)壞；

5、用拉(la)馬拆(chai)出內軸承內圈總成和油封座圈總成；用回(hui)(hui)位彈簧(huang)拆(chai)卸工具，拆(chai)下制動器(qi)回(hui)(hui)位彈簧(huang)，取下凸輪(lun)軸；用板(ban)手拆(chai)下制動器(qi)底板(ban)緊固(gu)螺(luo)栓，取下制動器(qi)底板(ban)帶蹄片(pian)及防塵(chen)罩總成；拆(chai)下制動氣室(shi)支架，拆(chai)下橋殼總成；

6、最后安裝(zhuang)拆(chai)卸的反序安裝(zhuang)即(ji)可。

MG 6簡介

從外觀來看，MG6的(de)(de)(de)(de)造型(xing)同(tong)榮威550還(huan)是(shi)有很(hen)大(da)差異的(de)(de)(de)(de)，MG6的(de)(de)(de)(de)設計風格更趨于運動(dong)化，因此前(qian)臉設計更加銳利(li)動(dong)感一些(xie)；獨特(te)的(de)(de)(de)(de)類似寶馬的(de)(de)(de)(de)那(nei)種雙(shuang)腎式(shi)進氣格柵是(shi)名爵車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)傳統，而熏(xun)黑的(de)(de)(de)(de)大(da)燈(deng)同(tong)榮威550一樣的(de)(de)(de)(de)犀利(li)，同(tong)之前(qian)的(de)(de)(de)(de)W2概念車(che)有很(hen)多相(xiang)似之處(chu)。