后橋,就是(shi)指(zhi)車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)力傳遞的(de)后驅(qu)動(dong)(dong)軸組成部(bu)分(fen)。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動(dong)(dong)。同時,它也是(shi)用來(lai)支撐車(che)(che)輪(lun)和連(lian)接后車(che)(che)輪(lun)的(de)裝置(zhi)。
驅動橋殼(ke)的(de)作用(yong)(yong)是支(zhi)承(cheng)并(bing)保護主減(jian)速器、差速器和半軸等(deng)。同時,它又是行駛系的(de)主要組成部分,它還具有以下作用(yong)(yong)。
1、與前橋一(yi)起承受汽車(che)的質量。
2、使左(zuo)右(you)驅動車(che)輪的軸向相對位置固定(ding)。
3、汽車(che)行駛時,承受驅動(dong)(dong)輪傳來的(de)各向反力(li)、彎矩(ju)和制(zhi)動(dong)(dong)時的(de)力(li)矩(ju),并通過懸架(jia)傳給車(che)架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
從外觀來(lai)看,MG6的(de)(de)(de)(de)造型同榮(rong)威(wei)(wei)550還是有(you)很大差異的(de)(de)(de)(de),MG6的(de)(de)(de)(de)設(she)計風格更趨于運動(dong)化(hua),因(yin)此前(qian)臉設(she)計更加銳(rui)利動(dong)感一些;獨特(te)的(de)(de)(de)(de)類似寶(bao)馬的(de)(de)(de)(de)那種雙腎式進氣(qi)格柵是名爵車型的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統,而(er)熏黑(hei)的(de)(de)(de)(de)大燈同榮(rong)威(wei)(wei)550一樣的(de)(de)(de)(de)犀利,同之前(qian)的(de)(de)(de)(de)W2概(gai)念(nian)車有(you)很多相似之處。
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