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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變速器的拆裝(zhuang)步驟:先拆卸自動變速器的前后(hou)殼體、油(you)底殼和閥(fa)板，再拆卸油(you)泵總成；拆解行星齒輪(lun)變速箱。零(ling)件拆卸后(hou)，用汽油(you)清洗，并按相反(fan)的順序安裝(zhuang)。

1.清潔變速器(qi)外(wai)部，拆下安裝在(zai)自動(dong)(dong)變速器(qi)殼體(ti)上的(de)所(suo)有部件，如燃油加注(zhu)管和空檔位(wei)啟動(dong)(dong)開關等。

2.從自動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)前(qian)部拆(chai)下液力(li)變(bian)矩器(qi)，松(song)開緊固螺栓，拆(chai)下自動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)前(qian)端(duan)的液力(li)變(bian)矩器(qi)殼體，拆(chai)下自動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭和后(hou)端(duan)殼體，從輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)拆(chai)下轉速(su)(su)傳感器(qi)感應(ying)轉子；

3.拆下油底(di)殼，拆下油底(di)殼的(de)(de)連(lian)接螺栓，將專用(yong)維修工(gong)具的(de)(de)刀片插入(ru)變速器(qi)和油底(di)殼之(zhi)間，并切斷(duan)涂抹(mo)的(de)(de)密封(feng)膠，注意不要損(sun)壞油底(di)殼的(de)(de)法蘭；

4.檢查油底殼(ke)中的顆(ke)(ke)粒(li)。取下磁(ci)鐵，觀察收集(ji)的金(jin)屬(shu)顆(ke)(ke)粒(li)。如果是鋼(gang)(磁(ci))材料(liao)，說明(ming)軸承、齒輪、離(li)合器鋼(gang)板磨損(sun)；如果是由黃銅(非磁(ci)性)材料(liao)制(zhi)成，則意味著襯套(tao)磨損(sun)；

5.拆(chai)(chai)下所有(you)連接(jie)在閥(fa)板(ban)上(shang)的線(xian)束插(cha)頭，拆(chai)(chai)下一(yi)個(ge)電磁閥(fa)，拆(chai)(chai)下連接(jie)在節(jie)流閥(fa)上(shang)的節(jie)流電纜，用螺絲刀小心撬起(qi)并拆(chai)(chai)下液壓油(you)(you)管，松開進油(you)(you)濾(lv)網(wang)和閥(fa)板(ban)之間的固定(ding)螺栓，將進油(you)(you)過(guo)濾(lv)器從(cong)閥(fa)板(ban)上(shang)拆(chai)(chai)下；

6.拆下(xia)閥(fa)板與自動(dong)變速器(qi)殼體之(zhi)間的(de)連接(jie)螺栓，拆下(xia)閥(fa)板總(zong)成，取出自動(dong)變速器(qi)殼體油路中(zhong)的(de)單(dan)向閥(fa)、彈簧和蓄能(neng)器(qi)活塞(sai)，拆下(xia)手動(dong)閥(fa)拉桿和駐(zhu)車鎖爪，必要時(shi)也拆下(xia)手動(dong)閥(fa)操作(zuo)軸。

CLUBMAN JCW簡介

MINI分為MINI三門版、MINI五門版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能的John Cooper Works版，以及即將上市的新版MINI CLUBMAN

明顯的外觀區別：
MINI三門版：2014款，最經典的，雙排座，雙門+后掀背，最新的1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI五門版：2015款，為三門版增加了兩扇后排門，稍有加長，最新1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI CABRIO：2007款三門版的敞篷版本，上一代1.6L、1.6T發動機
MINI COUPE：雙座雙門版MINI，1.6L、1.6T發動機
MINI ROADSTER：雙座雙門敞篷版，1.6L、1.6T發動機
MINI COUNTRYMAN：雙排座，四門版的SUV，1.6L、1.6T發動機
MINI PACEMAN：雙排座，雙門版SUV，1.6L、1.6T發動機
John Cooper Works（JCW）：類似的M、奔馳的AMG，對現有車型的高性能改裝版
MINI CLUBMAN：最新一代即將上市，雙排座、四門+后備箱對開門，外觀變化較大

糾正2個錯誤：
1、Mini自從被收購，名字全部改為大寫MINI；
2、MINI就叫MINI，COOPER代表動力級別，比如
MINI ONE是1.2T、MINI COOPER是1.5T、MINI COOPER S是2.0T，以上每個系列都有COOPER版。