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阿爾法·羅米歐阿爾法166氣囊線圈

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氣囊線圈簡介

氣(qi)囊(nang)線(xian)圈(quan)運用(yong)于汽車上的(de)制造行業，具(ju)有傳(chuan)導(dao)信(xin)號的(de)作(zuo)用(yong)。目前市場上常見的(de)氣(qi)囊(nang)線(xian)圈(quan)大多存在(zai)一些問(wen)題，氣(qi)囊(nang)線(xian)圈(quan)內部(bu)結(jie)構不合(he)理，使得氣(qi)囊(nang)線(xian)圈(quan)體積龐大，各(ge)零部(bu)件之(zhi)間連接的(de)牢固性不強，易損壞。氣(qi)囊(nang)線(xian)圈(quan)在(zai)工(gong)作(zuo)時需要配(pei)合(he)方(fang)向盤(pan)旋轉，配(pei)合(he)汽車上的(de)組合(he)開關等部(bu)件使用(yong)完成動作(zuo)。

氣囊線圈的(de)作用是(shi)在車(che)輛發生碰撞時，可以防止車(che)內(nei)成員(yuan)(yuan)以車(che)內(nei)的(de)零部件發生碰撞，從而受到嚴(yan)重的(de)傷害，車(che)輛的(de)安(an)全氣囊與車(che)輛的(de)安(an)全帶相互(hu)配合使用，可以更(geng)有效的(de)為車(che)內(nei)成員(yuan)(yuan)起到防撞保護，安(an)全氣囊是(shi)車(che)輛上的(de)一(yi)個被動保護裝備。

安全氣囊游絲的安裝方法是

安全氣囊游絲的安裝方(fang)法是：

1、將車(che)輪和方向盤擺正(zheng)，把電瓶線負極斷(duan)開；

2、拆(chai)下(xia)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)總成(cheng)和(he)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)氣(qi)囊，接著(zhu)拆(chai)下(xia)大燈(deng)開關外飾板；

3、拆下舊(jiu)安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)游絲，將新的(de)安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)游絲安裝；

4、將安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊游絲(si)轉(zhuan)到底后回兩圈半，重新(xin)安(an)裝方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)和方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)氣(qi)(qi)囊，并(bing)重新(xin)連(lian)(lian)接(jie)(jie)電瓶負(fu)極線即可(ke)。安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊游絲(si)是指連(lian)(lian)接(jie)(jie)方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)上氣(qi)(qi)囊的一段長度可(ke)變的連(lian)(lian)線，氣(qi)(qi)囊安(an)裝在方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)內，因為方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)的轉(zhuan)動，可(ke)造成(cheng)線路斷裂，導(dao)致氣(qi)(qi)囊無法起(qi)爆。

阿爾法166(進口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。

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