副氣囊(nang)鎖止功能(neng)屬于一項安全(quan)配置,是指汽車用戶可(ke)以通過手(shou)動(dong)控(kong)制關閉副駕(jia)駛座位上的氣囊(nang),使(shi)汽車即(ji)使(shi)在發生(sheng)碰撞(zhuang)事故(gu)時氣囊(nang)也不(bu)會彈出(chu)的功能(neng)。
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166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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