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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自(zi)動變(bian)速(su)器(qi)的拆(chai)(chai)裝步驟(zou):先拆(chai)(chai)卸自(zi)動變(bian)速(su)器(qi)的前后(hou)殼體、油(you)底(di)殼和閥板，再(zai)拆(chai)(chai)卸油(you)泵總(zong)成；拆(chai)(chai)解行(xing)星齒輪變(bian)速(su)箱(xiang)。零件拆(chai)(chai)卸后(hou)，用汽油(you)清洗，并按相反的順序安裝。

1.清潔變速(su)器外部，拆(chai)下安裝在自動變速(su)器殼體(ti)上(shang)的所有(you)部件，如燃油(you)加注管和空檔位啟動開關等。

2.從(cong)自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器前部拆下液(ye)力變(bian)(bian)矩(ju)(ju)器，松(song)開緊固螺栓，拆下自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器前端(duan)的液(ye)力變(bian)(bian)矩(ju)(ju)器殼(ke)體(ti)，拆下自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器輸出軸法蘭和后端(duan)殼(ke)體(ti)，從(cong)輸出軸拆下轉(zhuan)(zhuan)速(su)傳感器感應轉(zhuan)(zhuan)子；

3.拆下油底(di)殼，拆下油底(di)殼的連接螺(luo)栓(shuan)，將專用維修工具(ju)的刀片插入變速器和油底(di)殼之間，并切斷涂抹的密封膠，注意不要損壞油底(di)殼的法(fa)蘭(lan)；

4.檢查油底殼中(zhong)的(de)顆(ke)粒(li)。取下磁鐵，觀察(cha)收集的(de)金屬顆(ke)粒(li)。如果是鋼(磁)材(cai)料(liao)，說明(ming)軸(zhou)承(cheng)、齒輪、離合器(qi)鋼板磨(mo)損(sun)；如果是由黃銅(非(fei)磁性)材(cai)料(liao)制成(cheng)，則(ze)意味著(zhu)襯套磨(mo)損(sun)；

5.拆下所有連(lian)(lian)接在閥(fa)(fa)板上(shang)的(de)線(xian)束插頭，拆下一個電磁閥(fa)(fa)，拆下連(lian)(lian)接在節(jie)流閥(fa)(fa)上(shang)的(de)節(jie)流電纜(lan)，用螺(luo)絲刀(dao)小心撬起(qi)并拆下液壓油(you)管，松開(kai)進油(you)濾網和閥(fa)(fa)板之(zhi)間(jian)的(de)固定螺(luo)栓，將進油(you)過濾器從(cong)閥(fa)(fa)板上(shang)拆下；

6.拆(chai)下(xia)閥(fa)(fa)板與自動(dong)變速(su)器殼體之間的(de)連(lian)接螺栓，拆(chai)下(xia)閥(fa)(fa)板總(zong)成，取出自動(dong)變速(su)器殼體油(you)路中的(de)單向(xiang)閥(fa)(fa)、彈簧和(he)(he)蓄能器活塞，拆(chai)下(xia)手(shou)動(dong)閥(fa)(fa)拉桿和(he)(he)駐車鎖爪，必(bi)要(yao)時也(ye)拆(chai)下(xia)手(shou)動(dong)閥(fa)(fa)操作軸。

DB7簡介

加粉在阿斯頓·馬丁系列車型(xing)中，DB7是設計最(zui)(zui)成功、產量最(zui)(zui)大和銷售(shou)成績最(zui)(zui)好的(de)一個。它加粉被公認為是當代英國最(zui)(zui)出色的(de)轎車，還被意大利(li)的(de)藝術家們評選為“世界上最(zui)(zui)美的(de)轎車”之加粉一。

加粉終極版DB7

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加粉黃(huang)金版DB7

加粉(fen)金子做的汽車(che)!沒見(jian)過吧(ba)?2008 年(nian) 10 月 30 日的倫敦(dun) M PH 車(che)展(zhan)上，一輛黃(huang)金版的DB7加粉(fen)可(ke)讓我們開了眼。瞧(qiao)瞧(qiao)它(ta)，一身黃(huang)金外衣，還(huan)佩戴(dai)著(zhu) 7 顆鉆石，實在是(shi)太酷(ku)了!不過因(yin)為它(ta)加粉(fen)是(shi)一位英國富商(shang)為自(zi)己(ji)專(zhuan)門定制的，所以身價(jia)還(huan)是(shi)個(ge)秘密哦(e)!