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發電機調節器簡介

汽車(che)的(de)供(gong)電(dian)系統是由(you)汽車(che)蓄電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)和(he)發(fa)(fa)電(dian)機組成，發(fa)(fa)電(dian)機負(fu)責(ze)對(dui)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)進行充電(dian)，使(shi)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)長期(qi)保持在足電(dian)狀態。電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)和(he)發(fa)(fa)電(dian)機負(fu)責(ze)對(dui)全(quan)車(che)的(de)電(dian)器進行供(gong)電(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)調節(jie)(jie)器的主要作用(yong)是(shi)為了控制發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)壓在額定(ding)值(zhi)內(nei)，由于發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的傳(chuan)動比(bi)是(shi)固定(ding)的，所以發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的轉速(su)(su)將(jiang)隨發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)轉速(su)(su)的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。汽(qi)車在運(yun)行過程中(zhong)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)轉速(su)(su)變(bian)化(hua)范(fan)圍很大，發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的端電(dian)(dian)(dian)壓也將(jiang)隨發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的轉速(su)(su)變(bian)化(hua)而在很大范(fan)圍內(nei)變(bian)化(hua)。發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)對用(yong)電(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)，都(dou)要求(qiu)其(qi)電(dian)(dian)(dian)壓穩定(ding)，為了使電(dian)(dian)(dian)壓始終保持(chi)在某一數(shu)值(zhi)基本(ben)不(bu)變(bian)，就必須對發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的輸出電(dian)(dian)(dian)壓進行調節(jie)(jie)。

V12 Vantage(進口)簡介

阿斯(si)頓(dun)·馬丁V12 Zagato是以V12 Vantage為基(ji)礎打造(zao)的(de)(de)一款(kuan)超級(ji)跑(pao)車(che)，只是在格柵的(de)(de)條紋上進行了創新，體(ti)現(xian)出Zagato定位的(de)(de)與眾不(bu)同。V12 Zageto前(qian)分(fen)流器采用了碳纖維材質，發(fa)動機(ji)蓋(gai)上阿斯(si)頓(dun)·馬丁車(che)標由(you)傳統的(de)(de)黑色變為了更彰顯運動的(de)(de)紅色.