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阿斯頓·馬丁Virage中央扶手箱

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中央扶手箱簡介

相信(xin)中(zhong)央扶手箱最(zui)大的作用那就是(shi)給駕駛(shi)員緩解駕駛(shi)疲(pi)勞，為前排駕駛(shi)員提高(gao)肘部支撐，讓手臂(bei)更加輕松(song)舒(shu)適。

因為如果是(shi)在(zai)長期行駛(shi)時，特(te)別是(shi)手動擋的(de)車(che)型，右臂長時間(jian)用力(li)的(de)話，很容易就會(hui)產生(sheng)疲(pi)勞酸痛，導致你的(de)手臂在(zai)行駛(shi)時非(fei)常難(nan)受。

這時，中央(yang)扶手箱的作用就顯得(de)尤為重要了。不(bu)僅可(ke)以(yi)能讓駕駛(shi)員放置自己的胳膊，還能提高行駛(shi)時的舒(shu)適性，帶來更(geng)好(hao)的駕駛(shi)體驗。

另外一個作用(yong)那(nei)就是可以增加車(che)內(nei)的儲物空間(jian)，車(che)內(nei)的儲物空間(jian)大多數(shu)都集中在(zai)四個車(che)門和中控(kong)臺上。

而中央扶手箱(xiang)不(bu)但不(bu)會占到(dao)杯架的位置，反而還進一步提(ti)高了(le)儲物的空(kong)間(jian)。

像(xiang)是一些(xie)雜物以及比較(jiao)重要的物品(pin)可以有一個可以隱藏的好地方，不必暴露在外(wai)。

中央扶手箱安裝

1.這個拆裝比較簡單，從掛擋桿位置開始。塑料裝飾件先拆，螺絲在下面。
2.方法: 需要把出風口那個部分拆掉是卡扣的。拆掉就能看見兩個固定螺絲擰下就能拿下來了。中央扶手后蓋是一個塑料模具卡進去的，對著凹槽慢慢就掰開了
3.扶手箱內靠駕駛員側有個拉環，向上拉，開將空調風引入扶手箱的。在夏天開冷空調時可以降低飲料溫冬季應該不會冷藏的，因為吹熱風。享，
4.撬開面板后，下面沒有高六那樣的螺絲，而是兩個用來卡住滑動的鐵片。要拆下扶手蓋，必須同時把兩個鐵片撬起來，直接拉出扶手蓋。
5.要先把掛擋那個一圈撬開，然后應該能看到螺絲，還有手剎把手那里有個可以撬起來的。

Virage簡介

首先全(quan)新Virage也和23年(nian)前的Virage車型一樣，有著硬(ying)頂(ding)版(ban)和敞篷(peng)版(ban)，同(tong)時外(wai)觀上(shang)依然延(yan)續(xu)阿斯頓馬丁車型的傳統造(zao)型基因，第(di)一眼(yan)，你可能誤以(yi)(yi)為(wei)看到的是(shi)DB9或者是(shi)一臺Vantage，而這恰恰是(shi)對阿斯頓馬丁優雅(ya)流暢(chang)曲線(xian)的完(wan)美(mei)繼承，所以(yi)(yi)毋庸置疑全(quan)新Virage標志(zhi)性的大嘴依舊(jiu)是(shi)吸引目光(guang)的焦點(dian)，雖然全(quan)新Virage矩形(xing)大燈改為(wei)圓錐狀并(bing)加(jia)入了LED光(guang)源，與(yu)家(jia)族的其它(ta)幾(ji)位(wei)成員有著些許的不同(tong)，但高貴氣質依然有增無減。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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