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阿斯頓·馬丁Virage排氣歧管

阿斯頓·馬丁Virage排氣歧管

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排氣歧管簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan),是與發(fa)動機氣(qi)(qi)(qi)缸體相連(lian)的,將各(ge)缸的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)集中起(qi)來導入排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)總管(guan),帶有分歧的管(guan)路。對它的要(yao)求主要(yao)是,盡量(liang)減少排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)阻力,并避免各(ge)缸之間相互干擾(rao)。

排氣歧管的作用

排氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong):排氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)管(guan)是連接每個(ge)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de),最(zui)后(hou)排氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)管(guan)會匯集成一(yi)根(gen)管(guan)子,排氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)管(guan)可(ke)(ke)以讓(rang)汽(qi)缸(gang)(gang)內排出的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)進入排氣(qi)(qi)管(guan)。汽(qi)車都(dou)是有(you)(you)排氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)(de)(de),如果發動機(ji)有(you)(you)四個(ge)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang),就有(you)(you)四根(gen)排氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)管(guan),如果發動機(ji)有(you)(you)八個(ge)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang),就有(you)(you)八個(ge)排氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)管(guan)。排氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)管(guan)也被稱(cheng)為(wei)排氣(qi)(qi)頭(tou)段(duan),發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)(qi)管(guan)是由(you)三段(duan)組成的(de)(de)(de)(de),分別是頭(tou)段(duan),中(zhong)段(duan),尾(wei)段(duan)。中(zhong)段(duan)是在底盤上(shang)的(de)(de)(de)(de),中(zhong)段(duan)是一(yi)根(gen)比較長的(de)(de)(de)(de)管(guan)子。尾(wei)段(duan)是靠近后(hou)保險杠的(de)(de)(de)(de)部分,尾(wei)段(duan)上(shang)一(yi)般有(you)(you)一(yi)個(ge)比較大的(de)(de)(de)(de)消音(yin)器。排氣(qi)(qi)管(guan)可(ke)(ke)以讓(rang)發動機(ji)做(zuo)功產生的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)排到大氣(qi)(qi)中(zhong),并且可(ke)(ke)以降低(di)排氣(qi)(qi)過程(cheng)中(zhong)產生的(de)(de)(de)(de)噪音(yin)。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的Virage車型一(yi)樣,有(you)著(zhu)硬(ying)頂版(ban)和敞(chang)篷版(ban),同(tong)時(shi)外觀上(shang)依然延續(xu)阿(a)斯頓馬(ma)丁車型的傳統造型基因,第一(yi)眼,你可能誤以(yi)為看到的是DB9或者(zhe)是一(yi)臺Vantage,而(er)這(zhe)恰恰是對阿(a)斯頓馬(ma)丁優雅流暢曲線的完美繼承,所以(yi)毋庸(yong)置疑(yi)全新Virage標志性(xing)的大(da)嘴依舊是吸引目光(guang)的焦點,雖然全新Virage矩(ju)形大(da)燈改為圓錐狀并加入(ru)了LED光(guang)源,與家族的其它(ta)幾位成員有(you)著(zhu)些許的不(bu)同(tong),但高貴(gui)氣質依然有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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阿斯頓·馬丁

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135******** on 2020/10/15 11:29:19

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火花塞!機油機濾!

180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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