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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)浮式(shi)半(ban)軸(zhou)既傳遞扭矩(ju)又承受全部反力和彎(wan)矩(ju)。它的支(zhi)承結(jie)構簡單、成本低(di)，主要適用在對舒適型(xing)要求不(bu)高的皮卡及(ji)SUV車(che)輛上。但這種半(ban)軸(zhou)支(zhi)承拆取麻煩，且汽(qi)車(che)行駛中若半(ban)軸(zhou)折斷則(ze)易造成車(che)輪(lun)飛脫的危險，屬于即(ji)將淘(tao)汰的形式(shi)。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

奧迪A1(進口)簡介

A1的(de)動(dong)力系統(tong)是奧迪明(ming)星組(zu)合(he)TFSI燃油(you)直(zhi)噴(pen)渦輪增(zeng)壓發動(dong)機與(yu)Stronic雙離(li)合(he)變速器，此組(zu)合(he)效果的(de)直(zhi)接體現(xian)(xian)在于：從靜(jing)止加速到(dao)100公里(li)/小時(shi)只需(xu)8.9秒(miao)，最高(gao)車速可達(da)203公里(li)/小時(shi)，百公里(li)綜合(he)油(you)耗只需(xu)5.5升。奧迪A1擁有動(dong)感、時(shi)尚的(de)設計，毫不妥協的(de)高(gao)檔車品質，強大而(er)高(gao)效的(de)動(dong)力系統(tong)以及(ji)靈活的(de)底盤(pan)結(jie)構，在信息(xi)娛(yu)樂系統(tong)方面更是樹立了同級(ji)別車型(xing)的(de)新標桿。這款車型(xing)將成為奧迪品牌(pai)(pai)實現(xian)(xian)優異市場表現(xian)(xian)的(de)新增(zeng)長(chang)點，同時(shi)增(zeng)強奧迪品牌(pai)(pai)動(dong)感形象并(bing)展現(xian)(xian)四環(huan)品牌(pai)(pai)的(de)感性魅力。