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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四(si)個(ge)車輪需要(yao)(yao)根據對角順序把螺母(mu)擰(ning)松，不需要(yao)(yao)全部擰(ning)下來。

2、然(ran)后使(shi)用舉升機(ji)把(ba)(ba)車(che)輛抬起來(lai)，之后再用套筒，根據對(dui)角順序把(ba)(ba)車(che)輪螺母完全(quan)擰下來(lai)，并且把(ba)(ba)車(che)輪取下來(lai)。

3、根據不同的(de)車(che)型，有些(xie)可能需要把(ba)制(zhi)動分(fen)泵拆下來(lai)，然后才能拆減震器。之后再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固定螺(luo)栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈(dan)簧支(zhi)桿臂(bei)上面的(de)固定螺(luo)母(mu)擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開(kai)(kai)發動機引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車身(shen)上的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開(kai)(kai)。再(zai)去轉動千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上面抬，一直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端和前橋兩者(zhe)之(zhi)間固(gu)定(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后(hou)再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai)(kai)，等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之(zhi)后(hou)，再(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車身(shen)固(gu)定(ding)螺母徹底(di)松開(kai)(kai)，順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)來。

5、當(dang)減(jian)震器取下來后，再去把減(jian)震彈簧(huang)拆(chai)(chai)(chai)裝器把彈簧(huang)固定(ding)好(hao)，最后再去拆(chai)(chai)(chai)卸已經損壞的減(jian)震器部件和橡膠護罩，更(geng)換(huan)完成(cheng)后再去按照之前拆(chai)(chai)(chai)卸的步驟安裝回去即可。

奧迪A1(進口)簡介

A1的(de)動力(li)(li)系統(tong)是奧(ao)迪明星(xing)組合(he)TFSI燃油直噴渦輪增(zeng)壓發動機與Stronic雙離合(he)變速(su)器(qi)，此組合(he)效果(guo)的(de)直接體現在于：從(cong)靜止(zhi)加(jia)速(su)到100公(gong)里(li)/小時只需8.9秒，最高車(che)速(su)可達203公(gong)里(li)/小時，百公(gong)里(li)綜(zong)合(he)油耗只需5.5升。奧(ao)迪A1擁(yong)有(you)動感(gan)(gan)(gan)、時尚的(de)設計，毫(hao)不妥協的(de)高檔(dang)車(che)品(pin)(pin)質，強大而高效的(de)動力(li)(li)系統(tong)以及靈活的(de)底盤(pan)結(jie)構，在信(xin)息娛樂系統(tong)方面更是樹立了同級別車(che)型的(de)新(xin)(xin)標桿。這款車(che)型將成為奧(ao)迪品(pin)(pin)牌(pai)實現優異市場表現的(de)新(xin)(xin)增(zeng)長點，同時增(zeng)強奧(ao)迪品(pin)(pin)牌(pai)動感(gan)(gan)(gan)形(xing)象并展現四環(huan)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)感(gan)(gan)(gan)性魅(mei)力(li)(li)。