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前壓力軸承簡介

前減(jian)震壓力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(也叫(jiao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)平面軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng))。汽車(che)前輪壓力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)作用是承(cheng)(cheng)(cheng)載汽車(che)的(de)前質量，汽車(che)的(de)前推力(li)從車(che)架(jia)傳遞到車(che)輪，并與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)裝置的(de)相(xiang)關部件鉸接(jie)，實現汽車(che)的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。

汽車壓力軸(zhou)承(cheng)壞了的(de)癥狀是(shi)：

1、原(yuan)地打方向時，前減(jian)震有異響；

2、方向盤有震動現象；

3、經過減速(su)帶時有(you)異響；

4、車輛(liang)跑偏(pian)；

5、噪音變大。

壓力(li)軸(zhou)承是軸(zhou)向壓力(li)軸(zhou)承的(de)簡稱(cheng)，承受(shou)軸(zhou)向力(li)，而(er)注油壓力(li)軸(zhou)承汽(qi)車的(de)一種新型前橋(qiao)立(li)軸(zhou)專(zhuan)用軸(zhou)承，可以通過注油嘴向滾珠體內添加(jia)潤滑油，從(cong)而(er)增(zeng)加(jia)軸(zhou)承壽(shou)命。

壓力軸承的作用是(shi)：

1、保證轉向的靈活(huo)性；

2、軟(ruan)性連接減(jian)少(shao)震動；

3、維護更(geng)方便，使用壽(shou)命更(geng)長；

4、在(zai)圓套上(shang)增(zeng)加注油嘴，使其注油方便；

5、用厚圓套代替護套，提高強度；

6、采用滾(gun)珠代(dai)替圓錐狀滾(gun)柱體(ti)，避免了圓錐狀滾(gun)柱體(ti)擠出變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

奧迪A1(進口)簡介

A1的(de)(de)動(dong)力(li)系統(tong)是奧(ao)迪明星(xing)組合(he)(he)TFSI燃(ran)油(you)直(zhi)噴(pen)渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)機與Stronic雙(shuang)離合(he)(he)變速器，此(ci)組合(he)(he)效果的(de)(de)直(zhi)接體現(xian)(xian)在于：從(cong)靜(jing)止加速到100公里/小(xiao)時(shi)只需8.9秒，最高(gao)車(che)速可(ke)達203公里/小(xiao)時(shi)，百公里綜合(he)(he)油(you)耗只需5.5升。奧(ao)迪A1擁有動(dong)感、時(shi)尚的(de)(de)設計，毫不妥協的(de)(de)高(gao)檔車(che)品(pin)(pin)質(zhi)，強大(da)而(er)高(gao)效的(de)(de)動(dong)力(li)系統(tong)以及靈活的(de)(de)底盤結構，在信(xin)息娛樂(le)系統(tong)方面更是樹(shu)立了同級(ji)別車(che)型的(de)(de)新標桿(gan)。這款車(che)型將成為(wei)奧(ao)迪品(pin)(pin)牌(pai)實(shi)現(xian)(xian)優異(yi)市場(chang)表現(xian)(xian)的(de)(de)新增(zeng)長(chang)點，同時(shi)增(zeng)強奧(ao)迪品(pin)(pin)牌(pai)動(dong)感形象并(bing)展現(xian)(xian)四環品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)感性魅(mei)力(li)。