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前制動分泵簡介

剎車分泵是制動(dong)(dong)系統不可(ke)缺少(shao)的(de)(de)(de)底盤制動(dong)(dong)零件，它(ta)主要的(de)(de)(de)作用是頂(ding)動(dong)(dong)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)摩擦剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓。使車(che)(che)(che)(che)速降低和靜(jing)止(zhi)。踩下剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)后總泵(beng)產生推力將液(ye)壓(ya)油(you)壓(ya)到分泵(beng)，分泵(beng)內部的(de)(de)(de)活(huo)塞受(shou)到液(ye)壓(ya)力開(kai)始移動(dong)(dong)將剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)推動(dong)(dong)。液(ye)壓(ya)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)是由剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)總泵(beng)和剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)油(you)儲罐(guan)組(zu)成的(de)(de)(de)。

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前制動分泵安裝方式

1、首先我們(men)取(qu)出汽(qi)車(che)(che)隨(sui)車(che)(che)工具包(bao)，工具包(bao)里面一般有(you)千斤頂、煙斗(dou)型套筒板手，為了(le)防(fang)止當車(che)(che)輪(lun)支(zhi)起后(hou)松(song)螺(luo)母沒(mei)法受(shou)力，我們(men)先用煙斗(dou)型套筒板將輪(lun)毅固定螺(luo)母打松(song)、二(er)圈(quan)，然后(hou)用千斤頂支(zhi)起車(che)(che)輪(lun)，最后(hou)才(cai)將輪(lun)螺(luo)絲全(quan)部松(song)脫

2、拆下(xia)輪(lun)胎(tai)輪(lun)毅后，用(yong)合適(shi)的板(ban)手(shou)松下(xia)剎(cha)車(che)卡(ka)鉗，特(te)別要注意(yi)的是(shi)由于剎(cha)車(che)卡(ka)鉗屁股后面連(lian)接有剎(cha)車(che)油管，一定(ding)不能(neng)讓它受外力過大而破損，此(ci)時我們可以(yi)用(yong)準備好的物(wu)品將其墊高。拆下(xia)剎(cha)車(che)卡(ka)鉗后，取下(xia)剎(cha)車(che)片，再用(yong)板(ban)手(shou)松下(xia)卡(ka)鉗承(cheng)托架固定(ding)螺栓(shuan)，取出剎(cha)車(che)盤(pan)。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人(ren)配(pei)合(he)，方法(fa)如下(xia):一(yi)人(ren)在駕駛室踩(cai)下(xia)剎車(che)(che)踏(ta)板，另一(yi)人(ren)松開放氣螺釘，當剎車(che)(che)踏(ta)踩(cai)到底抬起來(lai)之前，鎖緊(jin)放氣螺釘。這個操作反復多次，直(zhi)到踩(cai)下(xia)剎車(che)(che)踏(ta)板感(gan)覺到有一(yi)股力頂腳為止。

奧迪A4(進口)簡介

奧迪 A4L是由一(yi)(yi)汽大(da)眾公司制造(zao)并(bing)(bing)于2003年4月上市(shi)的(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)熱門(men)B級(ji)車型(xing)(xing)(xing)，做(zuo)為(wei)率先引入(ru)長軸(zhou)距和(he)渦輪(lun)概念的(de)(de)車型(xing)(xing)(xing)，從B5到B8，A4L的(de)(de)銷(xiao)量一(yi)(yi)直經久不衰。新款(kuan)(kuan)A4L舍棄了(le)淚(lei)眼設計(ji)，增加(jia)了(le)quattro四驅(qu)(qu)模式，外形更(geng)加(jia)時(shi)尚運動(dong)，動(dong)力和(he)操(cao)控(kong)性(xing)更(geng)加(jia)出眾。車型(xing)(xing)(xing)內飾做(zuo)工精致(zhi)，科技(ji)配置豐富(fu)，空間充(chong)裕，在B級(ji)車型(xing)(xing)(xing)中(zhong)擁(yong)有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)實用性(xing)。一(yi)(yi)汽奧迪A4分三個排(pai)(pai)量進行銷(xiao)售，分別是1.8T、2.4和(he)3.0。其中(zhong)1.8T分為(wei)側影四款(kuan)(kuan)，有(you)(you)手動(dong)基(ji)本型(xing)(xing)(xing)、自動(dong)基(ji)本型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適型(xing)(xing)(xing)和(he)技(ji)術領先型(xing)(xing)(xing)。2.4排(pai)(pai)量分為(wei)三款(kuan)(kuan)，有(you)(you)舒(shu)(shu)適型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適運動(dong)型(xing)(xing)(xing)和(he)舒(shu)(shu)適尊享型(xing)(xing)(xing)。而3.0排(pai)(pai)量只(zhi)有(you)(you)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)，并(bing)(bing)且加(jia)裝(zhuang)了(le)quattro全時(shi)四驅(qu)(qu)系統。