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前葉子板內襯簡介

葉子板內襯的(de)作用(yong)是防(fang)止水和泥的(de)，能防(fang)止被車輪卷起的(de)砂石、泥漿濺到車廂的(de)底(di)部(bu)，減(jian)輕(qing)對(dui)底(di)盤的(de)損傷及腐蝕(shi)，但最(zui)好還是要有葉子板內襯，能減(jian)輕(qing)對(dui)底(di)盤的(de)傷害。

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葉子板內襯拆卸及更換步驟：

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將(jiang)葉子板(ban)下(xia)面的泥沙清(qing)理(li)干凈，再原路返(fan)回裝上新的葉子板(ban)。

前葉子板內襯安裝方法如下：

前(qian)葉子板內襯安裝方法如下：

1、首先用(yong)千(qian)斤(jin)頂對準汽車底(di)部的支撐(cheng)點,然(ran)后將汽車底(di)盤升起,并且還(huan)需要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉子板(ban)內襯的螺絲和(he)卡扣,取下已破損(sun)的葉子板(ban)即可(ke)。當(dang)然,我(wo)們還要將葉子板(ban)下面的泥沙(sha)清洗干(gan)凈；

3、最(zui)后,按照拆卸葉(xie)子(zi)板(ban)的相反步驟,來安裝(zhuang)新(xin)的葉(xie)子(zi)板(ban)就大功告成(cheng)了；

4、其次(ci),我們(men)(men)還要(yao)找出葉子板內襯破了(le)(le)的(de)(de)原因(yin),否則更換之(zhi)后也(ye)就"治標(biao)不治本(ben)"的(de)(de)情況罷了(le)(le)。然而,最大(da)可(ke)能(neng)就是因(yin)為下(xia)限位尺寸(保(bao)證(zheng)輪胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)(de)最大(da)極(ji)限空(kong)間)太小了(le)(le),導(dao)致汽車(che)行駛顛(dian)簸路(lu)段(duan)的(de)(de)時(shi)候,輪胎(tai)很容(rong)易頂到(dao)葉子板內襯,長時(shi)間下(xia)去出現開裂也(ye)不以為然。這時(shi)我們(men)(men)只要(yao)加大(da)下(xia)臂(bei)限位即可(ke),從而避(bi)免輪胎(tai)和葉子板內襯發生"硬碰硬"的(de)(de)情況。

奧迪A5(進口)簡介

作為奧(ao)迪(di)(di)家族中(zhong)的(de)(de)一(yi)個全(quan)新系列，定位于高檔(dang)雙門轎跑車(che)這(zhe)一(yi)充滿(man)激(ji)情的(de)(de)細(xi)分市場。這(zhe)是一(yi)個魅力(li)四(si)射(she)的(de)(de)車(che)系：它(ta)將奧(ao)迪(di)(di)一(yi)慣推崇的(de)(de)充滿(man)動(dong)感的(de)(de)設(she)計(ji)、激(ji)動(dong)人心的(de)(de)動(dong)力(li)與操控性能(neng)、卓越的(de)(de)制造工藝完美(mei)結(jie)合，是奧(ao)迪(di)(di)“突(tu)破科技，啟(qi)迪(di)(di)未來”品(pin)牌理念的(de)(de)全(quan)新詮釋。A5和S5于2007年(nian)3月6日在歐洲接受預訂(ding)，第(di)一(yi)批(pi)成品(pin)預計(ji)6月交付用(yong)戶使用(yong)。在奧(ao)迪(di)(di)A5身上(shang)(shang)，可以看到(dao)很多2003款奧(ao)迪(di)(di)Nuvolari quattro概(gai)念車(che)的(de)(de)設(she)計(ji)元(yuan)素(Nuvolari quattro概(gai)念車(che)其名字源(yuan)于奧(ao)迪(di)(di)賽車(che)史上(shang)(shang)最偉大的(de)(de)車(che)手之一(yi)，Tagio Nuvolari，他在30年(nian)代(dai)駕(jia)駛四(si)環銀(yin)箭賽車(che)多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們(men)首次感受到(dao)奧(ao)迪(di)(di)對強勁(jing)動(dong)力(li)、專業化(hua)設(she)計(ji)、高性能(neng)潛力(li)跑車(che)的(de)(de)追求——向未來邁進(jin)了大膽的(de)(de)一(yi)步。