尾翼,專業的叫法為擾流板,屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力,如果車尾的升力比車頭的升力大,就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
目前安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式,安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩定性,然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學問。
在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”,其實這種叫法是錯誤的。“汽車導流板”在轎車上確有其物,只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩,而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為“雪橇板”,國內也有人稱它為“鴨尾”。比較科學的叫法應為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼
汽(qi)車尾翼安裝(zhuang)的步驟是:
1、準備好尾翼(yi)、安裝(zhuang)工具(ju)并將行李(li)廂蓋板清洗干凈;
2、確定(ding)安裝位置(zhi);
3、鉆孔用電鉆打上合(he)適的孔;
4、固(gu)定將(jiang)尾翼放到安裝(zhuang)位置(zhi)上(shang),用(yong)固(gu)定螺栓鎖緊;
5、清(qing)潔安裝完(wan)成后,將(jiang)尾翼(yi)及安裝部位清(qing)潔干凈(jing),再打上(shang)一(yi)層蠟。汽車(che)尾翼(yi)是(shi)指汽車(che)行(xing)李箱蓋上(shang),后端所裝形式鴨尾的(de)突出物,屬(shu)于汽車(che)空氣(qi)動力套(tao)件中(zhong)的(de)一(yi)部分。主要作用是(shi)為了減少車(che)輛尾部的(de)升力。
作(zuo)為(wei)奧(ao)迪(di)(di)家(jia)族中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個全新系(xi)列,定位于(yu)(yu)高(gao)(gao)檔雙門轎跑車這一(yi)(yi)充滿激(ji)情的(de)(de)(de)(de)(de)細分市場(chang)。這是(shi)(shi)一(yi)(yi)個魅力(li)(li)(li)(li)四射的(de)(de)(de)(de)(de)車系(xi):它將奧(ao)迪(di)(di)一(yi)(yi)慣(guan)推崇的(de)(de)(de)(de)(de)充滿動感的(de)(de)(de)(de)(de)設計、激(ji)動人心的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)(li)(li)與操控性能、卓越的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)造工藝(yi)完美(mei)結(jie)合,是(shi)(shi)奧(ao)迪(di)(di)“突破科(ke)技,啟迪(di)(di)未來”品(pin)(pin)牌(pai)理念的(de)(de)(de)(de)(de)全新詮釋。A5和S5于(yu)(yu)2007年3月6日(ri)在(zai)(zai)(zai)歐洲(zhou)接受預(yu)訂,第一(yi)(yi)批成品(pin)(pin)預(yu)計6月交付用戶使用。在(zai)(zai)(zai)奧(ao)迪(di)(di)A5身(shen)上(shang),可(ke)以看到(dao)很多2003款(kuan)奧(ao)迪(di)(di)Nuvolari quattro概念車的(de)(de)(de)(de)(de)設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源(yuan)于(yu)(yu)奧(ao)迪(di)(di)賽(sai)車史上(shang)最(zui)偉大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)車手之一(yi)(yi),Tagio Nuvolari,他在(zai)(zai)(zai)30年代駕駛四環銀箭賽(sai)車多次獲得歐洲(zhou)GP大(da)獎賽(sai)冠(guan)軍),讓人們首次感受到(dao)奧(ao)迪(di)(di)對(dui)強勁動力(li)(li)(li)(li)、專(zhuan)業化(hua)設計、高(gao)(gao)性能潛力(li)(li)(li)(li)跑車的(de)(de)(de)(de)(de)追求——向(xiang)未來邁進了(le)大(da)膽(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)步。
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