狼群视频在线

轉向柱簡介

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統連接(jie)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)元件。通過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)，駕駛員把扭矩(ju)傳遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，帶動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)實現轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。常見的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)有液壓(ya)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)，電控液壓(ya)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和電動助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)，不同轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)的(de)(de)系(xi)統不同。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉向(xiang)柱的拆(chai)卸: 

(1) 從蓄電池上(shang)拆下搭鐵線。 

(2) 拆卸方向盤(pan)。

(3) 從方向盤下(xia)面的轉向柱裝(zhuang)飾(shi)罩(zhao)(zhao)底部孔中，用旋具松(song)開轉向柱套管箍(gu)帶，并(bing)卸掉(diao)上下(xia)裝(zhuang)飾(shi)罩(zhao)(zhao)之(zhi)間的連接釘，取下(xia)組合開關。

 (4)拆(chai)下(xia)的(de)儀表盤下(xia)。 

(5)拆(chai)掉(diao)儀表盤下(xia)框托板(ban)，使轉向(xiang)柱套管支架露出。

(6)拆除(chu)全部(bu)轉(zhuan)向(xiang)柱套管(guan)連接件，拔下電(dian)線束(shu)插頭，若裝有轉(zhuan)向(xiang)柱鎖，則應(ying)擰(ning)下其緊固螺栓(shuan)，從轉(zhuan)向(xiang)柱套管(guan)里拔出。

(7)從轉向軸下端拆掉夾箍，向上(shang)拔(ba)起下轉向軸，使上(shang)下軸脫(tuo)開。

(8)用小(xiao)風(feng)砂輪將露在轉(zhuan)向(xiang)套管外面卡在上轉(zhuan)向(xiang)軸上的鎖止(zhi)墊圈磨一缺口(kou)，并用旋具撬起取下(注(zhu)意遮(zhe)擋儀(yi)表盤和擋風(feng)玻璃(li)，避免受磨砂傷害)。

 (9) 取(qu)出(chu)彈，向(xiang)上(shang)提(ti)起(qi)套(tao)管(guan)并取(qu)下套(tao)管(guan)及上(shang)轉向(xiang)軸，并將轉向(xiang)軸從套(tao)管(guan)里拔出(chu)。

奧迪R8(進口)簡介

奧(ao)迪(di)(di)(di)R8（Audi R8）是一(yi)款中(zhong)置(zhi)(zhi)引擎(qing)雙(shuang)座超級跑(pao)車(che)(che)，極速達316km/h，由德國汽車(che)(che)制造(zao)商奧(ao)迪(di)(di)(di)于2006年推出。奧(ao)迪(di)(di)(di)R8是奧(ao)迪(di)(di)(di)量產(chan)的(de)(de)(de)首(shou)款中(zhong)置(zhi)(zhi)引擎(qing)超級跑(pao)車(che)(che)，基于蘭博基尼Gallardo的(de)(de)(de)開發(fa)平臺，融合(he)了(le)奧(ao)迪(di)(di)(di)在(zai)多個運(yun)動賽(sai)事中(zhong)取勝的(de)(de)(de)經(jing)驗，技(ji)術以(yi)及(ji)突破(po)傳統觀念的(de)(de)(de)完美設(she)(she)計。強勁的(de)(de)(de)V8或V10發(fa)動機、全時(shi)四輪(lun)驅動系統和奧(ao)迪(di)(di)(di)全鋁(lv)車(che)(che)身空(kong)間框架(jia)結構，賦予了(le)奧(ao)迪(di)(di)(di)R8出眾(zhong)的(de)(de)(de)動力性能，以(yi)及(ji)在(zai)賽(sai)道(dao)和公路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)卓越表(biao)現(xian)。奧(ao)迪(di)(di)(di)R8于2006年9月28日(ri)起接(jie)受(shou)預定，首(shou)批產(chan)品于2007年上(shang)半年交付。作(zuo)為奧(ao)迪(di)(di)(di)旗下的(de)(de)(de)首(shou)款中(zhong)置(zhi)(zhi)發(fa)動機運(yun)動車(che)(che)型(xing)，奧(ao)迪(di)(di)(di)R8將奧(ao)迪(di)(di)(di)在(zai)無數場汽車(che)(che)運(yun)動賽(sai)事中(zhong)取勝的(de)(de)(de)經(jing)驗、突破(po)傳統的(de)(de)(de)設(she)(she)計以(yi)及(ji)領先科技(ji)完美地融合(he)在(zai)一(yi)起，并使奧(ao)迪(di)(di)(di)“突破(po)科技(ji)，啟迪(di)(di)(di)未來”的(de)(de)(de)品牌理(li)念成為其在(zai)賽(sai)道(dao)和公路(lu)上(shang)出色表(biao)現(xian)的(de)(de)(de)最(zui)佳注解(jie)。