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轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置于球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，本實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭，主要包括拉桿端部的球頭外殼（2），轉 向主軸（3）的球頭（4）插在球頭外殼（2）內，球頭（4 ）前端通過壓簧（5）與壓墊（6）接觸，球頭（4）后端通 過球頭座（7）與球頭外殼（2）內壁鉸接，球頭座（7）與 轉向主軸（3）間鑲有一組滾針（8），其特征在于球頭座（ 7）與轉向主軸（3）間的滾針槽開設在球頭座（7）內孔面 上，球頭座（7）坐鉸在球頭外殼軸孔（9）邊緣上。
奧迪S4是(shi)(shi)奧迪（audi）先前從80車(che)系(xi)發展而成(cheng)的(de)(de)S2車(che)款之直屬后繼者，在車(che)款的(de)(de)開(kai)發概(gai)念中(zhong)，融入(ru)了曾在1996年主(zhu)宰B歐洲七(qi)國(guo)賽道(dao)，令眾(zhong)車(che)廠聞四(si)驅(qu)(qu)色變(bian)的(de)(de)A4 quattro轎式(shi)跑車(che)。該車(che)引擎乃具有(you)超卓的(de)(de)爆(bao)發力(li)。這也(ye)是(shi)(shi)低增壓式(shi)引擎的(de)(de)特(te)(te)征：馬(ma)力(li)輸出保(bao)守，但低轉速扭力(li)表現(xian)極佳。配備方(fang)(fang)(fang)面則有(you)6速手(shou)動或7速雙離(li)合變(bian)速器、quattro全時四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動系(xi)統、四(si)連(lian)桿式(shi)結構(gou)前懸掛、17寸Avus六輻合金輪(lun)圈、十(shi)方(fang)(fang)(fang)位電(dian)動調節(jie)附(fu)腰椎(zhui)承托(tuo)的(de)(de)皮椅、八聲(sheng)道(dao)120瓦特(te)(te)CD連(lian)卡帶(dai)音響(xiang)、三輻式(shi)覆皮運(yun)動型方(fang)(fang)(fang)向盤、具陽光感應的(de)(de)自動恒溫空調、行車(che)信息顯示及旅程(cheng)計算(suan)機、Sideguard頭部安全氣囊等。
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