汽車前平衡桿(gan)的(de)作用(yong):
1。前輪下臂(bei)平衡桿(gan)(原車必備附件)3354設計安裝在前軸與前輪的分離連接中,主要作用是(shi)控(kong)制前輪的內外傾角;
2.定(ding)向前束(shu)平(ping)衡(heng)橫拉桿(原車必備(bei)配件(jian))3354設計(ji)安裝在前輪下(xia)臂兩側,控制定(ding)向前輪的整體對稱性。主要作用是負(fu)責前輪的前傾,保持(chi)方向輪的跟(gen)蹤能力;
3、前輪減震器塔(ta)頂平(ping)衡桿(港(gang)澳俗(su)稱頂杠)。Option) 3354設計(ji)安裝在前減震器塔(ta)頂部(bu);
4.主要作(zuo)用是加強機(ji)艙和前車體(ti)的剛性,抵消離(li)(li)心橫(heng)向扭轉(zhuan)引(yin)起(qi)的車架變(bian)形(嚴重時變(bian)形可引(yin)起(qi)塔(ta)頂撕裂),提(ti)高(gao)車輛的過(guo)彎(wan)能力(li),增加過(guo)彎(wan)速度(du),減小(xiao)離(li)(li)心力(li)引(yin)起(qi)的車體(ti)側傾角;
5.前底(di)梁平衡拉(la)桿(俗稱前底(di)梁)。選件(jian))3354設計并安裝(zhuang)在(zai)前軸和(he)底(di)盤(pan)前部(bu)之間的(de)連接(jie)處。其主(zhu)要作用是加強前地板(ban)橫(heng)梁(前橋)與底(di)盤(pan)的(de)連接(jie)強度,減(jian)少離心(xin)力和(he)車身扭(niu)曲引起(qi)的(de)前橋位移(yi)和(he)變形,其主(zhu)要作用也是提(ti)高過彎性能。
1、將車輛舉升起來,舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下,用扳手將球頭螺絲拆下.
3、用榔頭將球頭敲松,拔起球頭.
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下,取下平衡桿,更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿,上緊拆下的螺絲,球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
迪(di)TT是奧(ao)迪(di)公司(si)開發的(de)(de)(de)(de)一(yi)款跑車(che)(che)(che)(che),1998年(nian)首次上(shang)市(shi)。作為(wei)運動型轎車(che)(che)(che)(che),TT型以(yi)它(ta)幾乎(hu)和概念車(che)(che)(che)(che)版相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)漂亮外形,出色的(de)(de)(de)(de)性(xing)能在市(shi)場上(shang)取得了很大的(de)(de)(de)(de)成功。第(di)一(yi)代早(zao)期的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型有車(che)(che)(che)(che)主抱怨高速(su)轉(zhuan)彎不穩定并(bing)發生車(che)(che)(che)(che)禍,Audi調整TT的(de)(de)(de)(de)懸吊系統并(bing)在車(che)(che)(che)(che)尾(wei)加(jia)上(shang)后擾流(liu)版,使Audi TT的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)上(shang)揚力在時速(su)125英哩時從148磅(bang)大幅減為(wei)53磅(bang),低于同(tong)(tong)時期同(tong)(tong)時速(su)下BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)(de)64磅(bang)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)上(shang)揚力和保時捷Boxster的(de)(de)(de)(de)68磅(bang),奔(ben)馳SLK的(de)(de)(de)(de)104磅(bang)。奧(ao)迪(di)TT是一(yi)款血統純正的(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)(che)。在中(zhong)國(guo)銷售的(de)(de)(de)(de)有三款,分(fen)別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧(ao)迪(di)不斷推出一(yi)系列徹頭徹尾(wei)的(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che)(che)(che)(che),從A4、A6直至如今的(de)(de)(de)(de)A8和TT。[2] 奧(ao)迪(di)TT的(de)(de)(de)(de)競品包括寶馬(ma)X1,奔(ben)馳SLK等。
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