減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需(xu)要(yao)根據對角順序把螺母擰松,不需(xu)要(yao)全部擰下來。
2、然后使用(yong)舉(ju)升機把車輛抬起來,之(zhi)后再用(yong)套筒,根據對角(jiao)順序把車輪(lun)螺母完全擰下來,并且把車輪(lun)取下來。
3、根(gen)據(ju)不同的車型,有些可能(neng)需(xu)要(yao)把制動(dong)分泵(beng)拆下(xia)來(lai),然(ran)后(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)再(zai)去把支(zhi)臂固定螺栓(shuan)拆下(xia)來(lai),接(jie)下(xia)來(lai)把彈簧支(zhi)桿臂上(shang)面的固定螺母擰開。
4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤頂把(ba)減(jian)震臂固定(ding)好,打開發動(dong)(dong)機引擎(qing)蓋,把(ba)減(jian)震器(qi)(qi)上面(mian)車(che)身(shen)上的(de)(de)固定(ding)螺母擰開。再(zai)去(qu)轉(zhuan)動(dong)(dong)千(qian)斤頂把(ba)減(jian)震臂往上面(mian)抬(tai),一直(zhi)到(dao)減(jian)震臂的(de)(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固定(ding)的(de)(de)地方分離(li),之(zhi)后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)震器(qi)(qi)挪開,等到(dao)減(jian)震臂的(de)(de)減(jian)震彈性完全釋放出來之(zhi)后,再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)震器(qi)(qi)上面(mian)車(che)身(shen)固定(ding)螺母徹底松開,順(shun)利把(ba)減(jian)震器(qi)(qi)拿下來。
5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取下來后,再去(qu)(qu)把減(jian)震(zhen)彈簧拆(chai)裝器(qi)把彈簧固定好,最(zui)后再去(qu)(qu)拆(chai)卸已經損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)部件(jian)和橡膠(jiao)護罩,更換完成后再去(qu)(qu)按(an)照(zhao)之前拆(chai)卸的步驟安裝回去(qu)(qu)即可。
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