汽(qi)車(che)側(ce)圍(wei)(wei)屬于大(da)(da)包(bao)圍(wei)(wei)的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong) 大(da)(da)包(bao)圍(wei)(wei)----汽(qi)車(che)車(che)身外(wai)部擾流器,源(yuan)自賽(sai)車(che)運動。主要作用(yong)是:減低汽(qi)車(che)行駛時所產生的(de)(de)(de)逆向氣流,同時增(zeng)加汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)下壓力,使汽(qi)車(che)高速行駛時更加平穩。而(er)引用(yong)到民用(yong)車(che)上(shang)的(de)(de)(de)大(da)(da)包(bao)圍(wei)(wei)不(bu)再那(nei)么看重功能性(xing)(xing),更強調(diao)的(de)(de)(de)是外(wai)型的(de)(de)(de)美(mei)觀協調(diao)和個性(xing)(xing)化。在越(yue)來越(yue)追求個性(xing)(xing)的(de)(de)(de)今天(tian),外(wai)觀上(shang)變(bian)化繁多、安(an)裝方(fang)便又最容易被(bei)看見的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)改(gai)裝件---大(da)(da)包(bao)圍(wei)(wei)漸(jian)漸(jian)成為車(che)主們(men)首選的(de)(de)(de)產品.
汽車右側圍板在前杠后杠組成的車裙部
圍板作用:
1、汽車側圍屬于大包圍的一種,大包圍----汽車車身外部擾流器。
2、主要作用是:減低汽車行駛時所產生的逆向氣流,同時增加汽車的下壓力,使汽車高速行駛時更加平穩;
3、而引用到民用車上的大包圍不再那么看重功能性,更強調的是外型的美觀協調和個性化;
4、在越來越追求個性的今天,外觀上變化繁多、安裝方便又最容易被看見的汽車改裝件。
1982年秋天(tian)(tian),奧(ao)(ao)迪(di)NSU汽車聯盟公司推出(chu)第(di)三(san)代奧(ao)(ao)迪(di)100(內(nei)部(bu)稱(cheng)為(wei)(wei)C3)。車身(shen)結(jie)構全(quan)部(bu)是輕量化(hua)材料(liao)制成,更(geng)(geng)為(wei)(wei)重(zhong)要的(de)(de)一點(dian)(dian)風(feng)(feng)阻系數僅為(wei)(wei)0.30,新(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100成了先(xian)進(jin)(jin)設計(ji)的(de)(de)同(tong)義詞(ci)。德國(guo)出(chu)版物(wu)Auto-Zeitung聲(sheng)稱(cheng),“從空氣動力學(xue)特(te)性上來看,新(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100是汽車行業(ye)絕對(dui)無與倫比。”1982年秋天(tian)(tian),奧(ao)(ao)迪(di)NSU汽車聯盟公司推出(chu)第(di)三(san)代奧(ao)(ao)迪(di)100(內(nei)部(bu)稱(cheng)為(wei)(wei)C3)。車身(shen)結(jie)構全(quan)部(bu)是輕量化(hua)材料(liao)制成,更(geng)(geng)為(wei)(wei)重(zhong)要的(de)(de)一點(dian)(dian)風(feng)(feng)阻系數僅為(wei)(wei)0.30,新(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100成了先(xian)進(jin)(jin)設計(ji)的(de)(de)同(tong)義詞(ci)。德國(guo)出(chu)版物(wu)Auto-Zeitung聲(sheng)稱(cheng),“從空氣動力學(xue)特(te)性上來看,新(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100是汽車行業(ye)絕對(dui)無與倫比。”
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