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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)作(zuo)用是(shi)可以(yi)保(bao)證前(qian)輪(lun)有(you)足夠大的(de)(de)空間，而(er)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)沒有(you)車(che)輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)問題，所(suo)以(yi)主(zhu)要是(shi)呈弧形為(wei)主(zhu)。相比(bi)來說，前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)容易在行駛(shi)的(de)(de)時候受到(dao)損傷(shang)，為(wei)了防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)沙石(shi)或者(zhe)泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)底部，所(suo)以(yi)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材(cai)料(liao)制成，使其更具有(you)緩(huan)沖性。

葉子(zi)(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方半圓(yuan)的位置，葉子(zi)(zi)板也稱(cheng)翼(yi)子(zi)(zi)板，按照安裝位置又分為前葉子(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)板，是(shi)指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上(shang)的一(yi)種覆蓋件。

葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)包括：前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散(san)熱器框架。

葉子(zi)板的(de)作用：

1、借助于流(liu)體力學，減小風阻系數，讓車駕駛(shi)更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪卷起的(de)砂石(shi)、泥聚濺到車(che)廂的(de)底部。葉(xie)子板被配置在車(che)輛(liang)的(de)車(che)輪上方，作為車(che)輛(liang)側面側的(de)外(wai)板，并由(you)樹脂成形(xing)，翼子板由(you)外(wai)板部和加(jia)強部用樹脂形(xing)成為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換教程：

1、首先(xian)用千斤(jin)頂對準汽車(che)底部的支撐(cheng)點(dian)然(ran)后將汽車(che)底盤升起(qi)并且還(huan)需要把(ba)輪胎(tai)卸除(chu)下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板內襯的螺絲(si)和卡(ka)扣取(qu)下已破損的葉(xie)子(zi)板即可。當然我(wo)們還要將葉(xie)子(zi)板下面的泥沙清(qing)洗干凈；

3、最后按照拆卸葉(xie)子(zi)板的相反(fan)步驟來安裝新的葉(xie)子(zi)板就大功告成了；

4、其次我(wo)們還要(yao)找出葉子(zi)(zi)板(ban)內襯破了(le)的(de)原因(yin)否則(ze)更(geng)換之后也就\"治標(biao)不治本\"的(de)情況(kuang)罷了(le)。然而最大可能就是因(yin)為(wei)下(xia)限位尺寸（保證輪胎轉動及跳動時(shi)的(de)最大極限空間）太小了(le)導致(zhi)汽(qi)車(che)行駛顛簸路段的(de)時(shi)候輪胎很(hen)容易(yi)頂到葉子(zi)(zi)板(ban)內襯長時(shi)間下(xia)去(qu)出現(xian)開裂也不以為(wei)然。這時(shi)我(wo)們只要(yao)加(jia)大下(xia)臂限位即可從而避(bi)免(mian)輪胎和(he)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況(kuang)。

奧迪A4L簡介

奧(ao)(ao)(ao)迪A4L，是(shi)一(yi)汽奧(ao)(ao)(ao)迪生(sheng)產的(de)一(yi)款入門級(ji)豪華B級(ji)轎車(che)(che)(che)。車(che)(che)(che)身(shen)大氣(qi)沉穩(wen)，做工細致，用(yong)料(liao)扎實，配置(zhi)豐富，空間寬敞(chang)，操控性較好是(shi)這款車(che)(che)(che)的(de)特點(dian)。A4L于(yu)2008年11月16日正式(shi)發布(bu)，全(quan)新(xin)奧(ao)(ao)(ao)迪A4L的(de)前臉設計延用(yong)了(le)與家族中(zhong)(zhong)價格昂貴的(de)跑車(che)(che)(che)設計風格。奧(ao)(ao)(ao)迪A4L的(de)價格區間為(wei)27.28萬-57.81萬。國(guo)(guo)(guo)產版(ban)的(de)全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)奧(ao)(ao)(ao)迪A4正式(shi)定名：奧(ao)(ao)(ao)迪A4L，奧(ao)(ao)(ao)迪A4L是(shi)奧(ao)(ao)(ao)迪只(zhi)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大陸市場(chang)推出的(de)一(yi)款新(xin)車(che)(che)(che)，新(xin)車(che)(che)(che)與A6和A6L的(de)關系相似，也(ye)是(shi)國(guo)(guo)(guo)外車(che)(che)(che)型在(zai)(zai)大陸國(guo)(guo)(guo)產后(hou)，對(dui)配置(zhi)變(bian)化及市場(chang)需求(qiu)而衍生(sheng)出來(lai)的(de)車(che)(che)(che)型。在(zai)(zai)高一(yi)級(ji)別的(de)中(zhong)(zhong)高級(ji)豪華車(che)(che)(che)紛紛在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)選擇加(jia)長并得(de)到(dao)了(le)很好的(de)市場(chang)回饋后(hou)，這一(yi)思路現(xian)在(zai)(zai)正在(zai)(zai)向其低一(yi)級(ji)別的(de)中(zhong)(zhong)型車(che)(che)(che)市場(chang)延伸。與歐洲版(ban)奧(ao)(ao)(ao)迪A4相比，國(guo)(guo)(guo)產版(ban)奧(ao)(ao)(ao)迪A4L在(zai)(zai)車(che)(che)(che)身(shen)長度(du)方面(mian)加(jia)長了(le)60mm，達到(dao)4763mm，而軸距則加(jia)長了(le)61mm，達到(dao)2869mm，滿足了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)用(yong)戶對(dui)后(hou)排乘(cheng)空間的(de)更高要求(qiu)。