狼群视频在线

發電機簡介

發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

發電機通常由定子、轉子、

發電機（圖2）
端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。

柴油發電機

柴油機驅動發電機運轉，

發電機（圖4）
將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
汽油發電機

汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

發電機/發電機總成安裝方法

汽車硅整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；
（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、硅整流發電機的分解
（1）拆下后軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前后端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
后端蓋分離，并在前后端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下后端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連接螺母與中性線線端的連接
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下后端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號復合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢出而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前后端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到后端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到后端蓋上，與整流元件板連接好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及后端蓋上；
（6）前后端蓋組合連接（注意連接螺栓的螺母朝向風扇，連接螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前后固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。

奧迪A4L簡介

奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4L，是一(yi)(yi)(yi)汽奧(ao)(ao)迪(di)(di)生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)款入門級(ji)豪華(hua)(hua)B級(ji)轎(jiao)車。車身大(da)氣沉穩，做工細(xi)致，用料扎(zha)實，配置豐富，空間(jian)寬敞，操控性較好(hao)是這款車的(de)(de)(de)特點。A4L于2008年11月(yue)16日(ri)正式發布，全(quan)新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4L的(de)(de)(de)前臉設計(ji)(ji)延(yan)用了(le)(le)(le)與家(jia)族中(zhong)價格(ge)昂貴的(de)(de)(de)跑車設計(ji)(ji)風格(ge)。奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4L的(de)(de)(de)價格(ge)區間(jian)為(wei)27.28萬-57.81萬。國產(chan)(chan)版(ban)的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)一(yi)(yi)(yi)代奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4正式定名：奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4L，奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4L是奧(ao)(ao)迪(di)(di)只在(zai)中(zhong)國大(da)陸市場(chang)推出(chu)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)款新(xin)車，新(xin)車與A6和(he)A6L的(de)(de)(de)關系相(xiang)似，也是國外車型(xing)在(zai)大(da)陸國產(chan)(chan)后(hou)(hou)，對配置變化(hua)及市場(chang)需求而(er)衍生出(chu)來的(de)(de)(de)車型(xing)。在(zai)高(gao)一(yi)(yi)(yi)級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)中(zhong)高(gao)級(ji)豪華(hua)(hua)車紛紛在(zai)中(zhong)國選擇加(jia)長(chang)并(bing)得到(dao)了(le)(le)(le)很好(hao)的(de)(de)(de)市場(chang)回饋后(hou)(hou)，這一(yi)(yi)(yi)思(si)路現在(zai)正在(zai)向其低一(yi)(yi)(yi)級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)車市場(chang)延(yan)伸。與歐洲版(ban)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4相(xiang)比，國產(chan)(chan)版(ban)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4L在(zai)車身長(chang)度方面(mian)加(jia)長(chang)了(le)(le)(le)60mm，達到(dao)4763mm，而(er)軸距則加(jia)長(chang)了(le)(le)(le)61mm，達到(dao)2869mm，滿足了(le)(le)(le)中(zhong)國用戶對后(hou)(hou)排乘空間(jian)的(de)(de)(de)更高(gao)要求。