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行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車(che)載(zai)電腦一般在中央(yang)扶(fu)手前面。行車(che)電腦安裝在駕駛室，也就是(shi)方(fang)向盤下(xia)面，行車(che)電腦是(shi)電腦控制模式。 車(che)載(zai)電腦是(shi)針對汽車(che)的(de)(de)特(te)殊運行環(huan)境和(he)電氣線(xian)路(lu)特(te)點而專門開發的(de)(de)汽車(che)專用(yong)信(xin)息化產品。具有(you)耐(nai)高溫、防塵、抗震功能(neng)，可(ke)與(yu)汽車(che)電子(zi)電路(lu)集成(cheng)。它是(shi)一個高度集成(cheng)的(de)(de)汽車(che)多媒體娛(yu)(yu)樂信(xin)息中心。 可(ke)以實現家用(yong)電腦的(de)(de)所有(you)功能(neng)，支持車(che)內上網、影(ying)音(yin)(yin)娛(yu)(yu)樂、衛星定位、語音(yin)(yin)導航、游戲、電話等(deng)(deng)功能(neng)，還可(ke)以實現可(ke)視倒車(che)、故(gu)障檢測(ce)等(deng)(deng)特(te)定功能(neng)。 其主要(yao)功能(neng)包括全方(fang)位的(de)(de)多媒體娛(yu)(yu)樂、GPS衛星導航、汽車(che)信(xin)息和(he)故(gu)障的(de)(de)專業診斷以及移動辦公和(he)工業應用(yong)。目前只有(you)寶馬、奧迪等(deng)(deng)國外頂(ding)級車(che)型配備了類似的(de)(de)智能(neng)車(che)載(zai)系(xi)統。
奧迪(di)Q3是Audi Q系(xi)列的(de)(de)一款小型SUV，與 Golf五代、Tiguan等(deng)皆來自VW公司的(de)(de)PQ35平臺。其主要的(de)(de)競(jing)爭對手被鎖定在寶馬X1、奔馳(chi)GLK等(deng)車型。動力方面比Q5更小一個級(ji)別，基本(ben)配置(zhi)可能是大眾(zhong)著(zhu)名的(de)(de)1.4L TSI增壓發(fa)(fa)動機(ji)，另外2.0L TFSI汽油(you)機(ji)和高(gao)配置(zhi)的(de)(de)3.0L TFSI汽油(you)機(ji)也將會出現(xian)在Q3上。在歐洲市場Q3將以更為節(jie)能的(de)(de)柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動機(ji)為主，比如最1.2L TDI發(fa)(fa)動機(ji)和1.6L TDI發(fa)(fa)動機(ji)等(deng)。
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燃油油量電子傳感器（油浮子）后座下。
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