活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽車(che)(che)碳罐在(zai)汽車(che)(che)油箱與發動機之間。
由于(yu)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型不同,碳(tan)罐(guan)安裝的(de)(de)(de)(de)(de)位置是(shi)不同的(de)(de)(de)(de)(de),有(you)些碳(tan)罐(guan)呈現的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)圓柱形,有(you)些碳(tan)罐(guan)呈現的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)長方形,有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)碳(tan)罐(guan)安裝在(zai)車(che)(che)架上,也有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)碳(tan)罐(guan)裝在(zai)發動(dong)機前罩附近,但是(shi)碳(tan)罐(guan)始終是(shi)連(lian)接在(zai)汽車(che)(che)油箱(xiang)與發動(dong)機之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)。
以(yi)(yi)便保障我國(guo)的(de)環境,才設置(zhi)了碳罐(guan),汽(qi)(qi)(qi)車(che)在運轉的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong),汽(qi)(qi)(qi)車(che)油(you)(you)箱內部會造成必需的(de)壓力(li),以(yi)(yi)便平衡這種壓力(li),最開始的(de)時候是將汽(qi)(qi)(qi)車(che)油(you)(you)箱蓋做成了限壓閥(fa),當壓力(li)高(gao)過(guo)某一值時,限壓閥(fa)就(jiu)打開,汽(qi)(qi)(qi)油(you)(you)造成的(de)蒸汽(qi)(qi)(qi)就(jiu)會排出(chu)到大氣中(zhong),碳罐(guan)的(de)工作原理和(he)汽(qi)(qi)(qi)車(che)油(you)(you)箱蓋是不(bu)同的(de)。
奧迪Q3是(shi)Audi Q系列的(de)一(yi)款小(xiao)型SUV,與 Golf五代、Tiguan等皆來自VW公司的(de)PQ35平(ping)臺。其主要的(de)競爭對手(shou)被鎖(suo)定在寶馬X1、奔馳(chi)GLK等車型。動(dong)(dong)力(li)方面比Q5更小(xiao)一(yi)個(ge)級別,基(ji)本(ben)配置(zhi)可(ke)能(neng)是(shi)大眾著名的(de)1.4L TSI增壓發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji),另外2.0L TFSI汽油(you)機(ji)(ji)和高配置(zhi)的(de)3.0L TFSI汽油(you)機(ji)(ji)也將(jiang)會出現在Q3上。在歐洲市場Q3將(jiang)以更為節能(neng)的(de)柴油(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)為主,比如(ru)最(zui)1.2L TDI發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)和1.6L TDI發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)等。
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