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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)車保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)吸收和(he)減緩外界沖(chong)(chong)擊力、防護(hu)(hu)車身前后(hou)部的(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。許(xu)多年以前汽(qi)(qi)車前后(hou)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)用鋼(gang)板(ban)沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)槽鋼(gang)，與車架縱(zong)梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一(yi)起的(de)(de)(de)，與車身有(you)一(yi)段較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)間隙，看上去(qu)十分不美觀。隨(sui)著汽(qi)(qi)車工業的(de)(de)(de)發展和(he)工程塑(su)(su)(su)料(liao)在汽(qi)(qi)車工業的(de)(de)(de)大(da)量應用，汽(qi)(qi)車保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置(zhi)(zhi)也走向了(le)革新的(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)轎車前后(hou)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)除了(le)保持原有(you)的(de)(de)(de)保護(hu)(hu)功能外，還要追(zhui)求(qiu)與車體造型的(de)(de)(de)和(he)諧(xie)與統一(yi)，追(zhui)求(qiu)本(ben)身的(de)(de)(de)輕量化。轎車的(de)(de)(de)前后(hou)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)都是(shi)塑(su)(su)(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)，人們稱(cheng)為塑(su)(su)(su)料(liao)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)塑(su)(su)(su)料(liao)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)由外板(ban)、緩沖(chong)(chong)材料(liao)和(he)橫(heng)梁三(san)部分組成(cheng)(cheng)。其中外板(ban)和(he)緩沖(chong)(chong)材料(liao)用塑(su)(su)(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁用冷(leng)軋薄板(ban)沖(chong)(chong)壓而成(cheng)(cheng)U形(xing)槽；外板(ban)和(he)緩沖(chong)(chong)材料(liao)附著在橫(heng)梁。

塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠是(shi)由(you)外板(ban)、緩沖(chong)材料(liao)(liao)和橫梁(liang)等(deng)三部分組成(cheng)。其(qi)中外板(ban)和緩沖(chong)材料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)用(yong)(yong)厚度為1.5毫米左右(you)的冷(leng)軋薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成(cheng)U型(xing)槽；外板(ban)和緩沖(chong)材料(liao)(liao)附著在橫梁(liang)上，橫梁(liang)與(yu)車架縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆(chai)卸下來。這種塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠使用(yong)(yong)的塑(su)料(liao)(liao)，大體上使用(yong)(yong)聚(ju)脂系和聚(ju)丙烯系兩種材料(liao)(liao)，采用(yong)(yong)注射成(cheng)型(xing)法(fa)制成(cheng)。
2013年(nian)6月26日(ri)，全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)用品(pin)行業(ye)聯合(he)會(hui)(hui)、全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)標(biao)準(zhun)化技術委員會(hui)(hui)車(che)身附件分(fen)技術委員會(hui)(hui)和(he)廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集(ji)團(tuan)共同發(fa)布中國(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)》行業(ye)標(biao)準(zhun)。此(ci)標(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集(ji)團(tuan)主導起草，國(guo)(guo)(guo)內多個科研院校、專業(ye)機(ji)構參與論(lun)證，通過國(guo)(guo)(guo)家工業(ye)與信(xin)息化部審批。據悉(xi)，中國(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)》行業(ye)標(biao)準(zhun)的(de)正式公布，標(biao)志著(zhu)汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)行業(ye)標(biao)準(zhun)實現“零”的(de)突(tu)破，填補了國(guo)(guo)(guo)內標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將于2013年(nian)9月1日(ri)在全(quan)國(guo)(guo)(guo)正式實施，引(yin)發(fa)行業(ye)生產廠家和(he)銷售商極大關注

一、用轉角指示柱判(pan)斷保險(xian)杠(gang)的位置(zhi)
保(bao)(bao)險杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)部位豎(shu)立(li)的(de)(de)標(biao)記是指示柱(zhu)，有些公司產品中還有隨著馬達驅動自動伸縮的(de)(de)類型。這(zhe)種(zhong)拐(guai)角(jiao)(jiao)指示柱(zhu)，可以正(zheng)確地確認保(bao)(bao)險杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)位置(zhi)，防止保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)(de)損傷，提高駕駛技術，經常容(rong)易擦(ca)傷保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)(de)人，最好(hao)裝上一個試一試。有了這(zhe)個轉角(jiao)(jiao)標(biao)示柱(zhu)，在駕駛座(zuo)就(jiu)可以正(zheng)確判斷(duan)保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)(de)位置(zhi)，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠(gang)受損
保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)邊角處(chu)是汽車外殼中最容(rong)(rong)易(yi)弄傷的(de)(de)(de)部分，駕車感不好(hao)的(de)(de)(de)人(ren)容(rong)(rong)易(yi)擦到邊角，弄得(de)滿是傷痕。可保護這個部位的(de)(de)(de)是拐角橡(xiang)膠，只需貼在保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)拐角處(chu)就(jiu)OK了(le)，且安裝(zhuang)非(fei)常簡單。這個辦法可以減(jian)輕保險(xian)(xian)杠(gang)受損(sun)傷的(de)(de)(de)程度。當然，橡(xiang)膠如果(guo)被(bei)碰傷，再更換新(xin)的(de)(de)(de)就(jiu)可以了(le)。此外，拐角橡(xiang)膠是很厚的(de)(de)(de)膠墊(dian)，貼在保險(xian)(xian)杠(gang)轉角處(chu)，如果(guo)想與(yu)車身(shen)看起來有整體(ti)感，可以噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)的前臉(lian)叫(jiao)中(zhong)網(wang)，又名(ming)汽車(che)(che)前臉(lian)，鬼臉(lian)，格(ge)柵以(yi)及水(shui)箱護罩(zhao)等(deng)。其主(zhu)要作(zuo)用(yong)在(zai)于水(shui)箱，發動(dong)機，空(kong)調等(deng)的進氣通(tong)風，防止行駛(shi)中(zhong)外來物對車(che)(che)廂(xiang)內部部件的破壞(huai)以(yi)及美觀彰(zhang)顯個性，在(zai)汽車(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網(wang)是用(yong)來覆蓋在(zai)車(che)(che)身上以(yi)便讓空(kong)氣進入，大多數車(che)(che)輛具(ju)有在(zai)前面的汽車(che)(che)中(zhong)網(wang)，以(yi)保(bao)護散熱器(qi)和(he)發動(dong)機，其他(ta)常(chang)見的中(zhong)網(wang)位(wei)于前保(bao)險杠下(xia)。

汽車前(qian)臉的優點

汽(qi)(qi)(qi)車前(qian)(qian)臉(lian)作(zuo)為汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)視覺(jue)重心，自然(ran)也(ye)是汽(qi)(qi)(qi)車設計中的(de)(de)重中之重，前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)美丑也(ye)直(zhi)接(jie)影響了人們的(de)(de)對于汽(qi)(qi)(qi)車形態的(de)(de)認知感(gan)官，不同的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車品牌也(ye)擁有特(te)有的(de)(de)家族式(shi)臉(lian)譜(pu)來達到外觀上的(de)(de)視覺(jue)統(tong)一，汽(qi)(qi)(qi)車前(qian)(qian)臉(lian)設計包括了汽(qi)(qi)(qi)車引擎蓋，前(qian)(qian)大燈(deng)，水箱格柵和(he)發(fa)動(dong)機前(qian)(qian)緣線等，如(ru)同人臉(lian)的(de)(de)眼睛，嘴巴和(he)下巴等構成(cheng)了特(te)有的(de)(de)長(chang)相(xiang)特(te)征，在利(li)用車身的(de)(de)線條蜿蜒，細節打造(zao)造(zao)型輪(lun)廓(kuo)。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車(che)型改裝中(zhong)，巴(ba)(ba)博(bo)斯Brabus絕對是個全能選手(shou)，從(cong)S級到GLS，從(cong)GLE也就是原來的ML級到G級，巴(ba)(ba)博(bo)斯Brabus在各個領域大(da)試身上，樂此不疲，而且常常有驚(jing)人之作！

巴(ba)博(bo)斯Brabus曾(ceng)對現款(kuan)的(de)梅(mei)賽德斯-奔馳(chi)G級身上大試身手，此前曾(ceng)改出過(guo)巴(ba)博(bo)斯G800，國內出現過(guo)此款(kuan)改裝車，不過(guo)遺憾(han)的(de)是大腳(jiao)輪胎竟(jing)然是韓泰的(de)！大煞風(feng)景……

在海外，這次巴(ba)博斯(si)Brabus又對(dui)現款的梅賽德(de)斯(si)-奔馳G65進(jin)行了一個大的改(gai)裝提升(sheng)，將發動機逼出了900馬力的輸出，對(dui)整個車身外部套件(jian)進(jin)行了強(qiang)悍的加裝！

全新(xin)的Brabus引擎蓋，兩側配(pei)有專屬通風口(kou)，前部上方也(ye)增加了(le)特有的進氣口(kou)，整體造型相當彪悍(han)……

巴(ba)博(bo)斯Brabus對動(dong)(dong)力(li)的提(ti)(ti)升更是不遺余力(li)，幾乎改變了所有發動(dong)(dong)機內部零件，安裝了新的渦輪增(zeng)壓器，以及完整的排氣系統，將6.0升的V12發動(dong)(dong)機提(ti)(ti)升至了6.3升，扭矩(ju)達到1500牛(niu)米，最高車速達到270公(gong)里/小時(shi)，要(yao)知道這是一(yi)款2.5噸重的越(yue)野車！

內飾部分更(geng)是增加了雙色菱形高檔(dang)皮革(ge)，后排兩個獨(du)立設置(zhi)的(de)(de)雙座椅(yi)，頭枕也(ye)有(you)專屬的(de)(de)巴博斯(si)Brabus900縫制工藝，空間也(ye)有(you)所(suo)增加，同(tong)時(shi)采用了星光車頂(ding)的(de)(de)設計，不知是對(dui)寶馬(ma)的(de)(de)示威還是對(dui)勞斯(si)萊(lai)斯(si)的(de)(de)模(mo)仿！