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前保險杠支架簡介

汽車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)(gang)是吸(xi)收和(he)(he)(he)減緩(huan)外界沖(chong)擊力、防(fang)護(hu)車(che)(che)身前后部的(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置。許(xu)多年(nian)以前汽車(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)(gang)是用鋼(gang)板沖(chong)壓成槽(cao)鋼(gang)，與(yu)(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)，與(yu)(yu)車(che)(che)身有一(yi)(yi)段較大的(de)(de)(de)間隙，看(kan)上去十分(fen)不美觀。隨著汽車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)發展和(he)(he)(he)工(gong)程塑(su)料(liao)在汽車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)大量(liang)應用，汽車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)(gang)作(zuo)為(wei)一(yi)(yi)種重要的(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置也(ye)走向(xiang)了革(ge)新(xin)的(de)(de)(de)道路(lu)。今(jin)天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)(gang)除(chu)了保(bao)(bao)持(chi)原有的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功(gong)能外，還要追求與(yu)(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)和(he)(he)(he)諧與(yu)(yu)統一(yi)(yi)，追求本身的(de)(de)(de)輕量(liang)化(hua)。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)(gang)都是塑(su)料(liao)制成的(de)(de)(de)，人們稱為(wei)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)(gang)。 一(yi)(yi)般汽車(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)(gang)是由外板、緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)和(he)(he)(he)橫(heng)梁(liang)(liang)三(san)部分(fen)組成。其中外板和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)用塑(su)料(liao)制成，橫(heng)梁(liang)(liang)用冷軋薄板沖(chong)壓而成U形槽(cao)；外板和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)(liang)。

塑料(liao)(liao)保險杠是由(you)外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)和橫(heng)(heng)梁(liang)等三部分組成。其中外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)制(zhi)成，橫(heng)(heng)梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米(mi)左右的冷軋薄板(ban)沖(chong)(chong)壓而成U型槽；外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著在橫(heng)(heng)梁(liang)上(shang)，橫(heng)(heng)梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲(si)聯接，可以(yi)隨時拆卸下來。這種塑料(liao)(liao)保險杠使用(yong)的塑料(liao)(liao)，大(da)體上(shang)使用(yong)聚脂系和聚丙烯系兩(liang)種材(cai)料(liao)(liao)，采(cai)用(yong)注(zhu)射成型法(fa)制(zhi)成。
2013年6月(yue)26日(ri)，全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)用品行(xing)(xing)業(ye)聯合會、全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)標(biao)準(zhun)(zhun)化技(ji)術(shu)委員(yuan)會車(che)身附件分技(ji)術(shu)委員(yuan)會和(he)廣東東箭集(ji)團共(gong)同(tong)發(fa)布中(zhong)國(guo)(guo)(guo)《汽車(che)防(fang)(fang)(fang)護(hu)杠》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)準(zhun)(zhun)由(you)廣東東箭集(ji)團主導起草，國(guo)(guo)(guo)內(nei)多(duo)個科研院校(xiao)、專(zhuan)業(ye)機(ji)構參與論證，通(tong)過國(guo)(guo)(guo)家工業(ye)與信息化部審(shen)批。據悉，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)《汽車(che)防(fang)(fang)(fang)護(hu)杠》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)正式公(gong)布，標(biao)志著汽車(che)防(fang)(fang)(fang)護(hu)杠行(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破，填(tian)補(bu)了國(guo)(guo)(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)(zhun)空白。該(gai)標(biao)準(zhun)(zhun)將于2013年9月(yue)1日(ri)在全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)正式實施，引發(fa)行(xing)(xing)業(ye)生(sheng)產廠(chang)家和(he)銷(xiao)售商(shang)極(ji)大關注

一、用轉角指示柱判斷保險(xian)杠的(de)位置
保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角部(bu)位豎(shu)立的(de)標記是(shi)指(zhi)(zhi)示柱，有些公司(si)產(chan)品中還(huan)有隨著馬達驅動自動伸縮的(de)類型。這種拐(guai)角指(zhi)(zhi)示柱，可以(yi)正(zheng)(zheng)確(que)(que)地確(que)(que)認保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角位置，防(fang)止保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)損(sun)傷(shang)，提高駕駛(shi)技術，經常(chang)容易擦傷(shang)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)人，最(zui)好裝上一個(ge)試一試。有了這個(ge)轉角標示柱，在駕駛(shi)座就可以(yi)正(zheng)(zheng)確(que)(que)判斷保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)位置，非常(chang)方便。
二(er)、安裝拐角橡膠(jiao)可減(jian)輕保險杠受損
保(bao)險杠的(de)邊角(jiao)(jiao)處(chu)是汽(qi)車外(wai)殼中(zhong)最容(rong)易弄(nong)傷(shang)(shang)的(de)部分，駕車感(gan)不好的(de)人容(rong)易擦到邊角(jiao)(jiao)，弄(nong)得滿是傷(shang)(shang)痕(hen)。可(ke)(ke)保(bao)護這個部位(wei)的(de)是拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)，只需(xu)貼(tie)在保(bao)險杠的(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處(chu)就(jiu)OK了，且安裝非常簡單。這個辦法可(ke)(ke)以減輕保(bao)險杠受(shou)損傷(shang)(shang)的(de)程度(du)。當然，橡膠(jiao)如(ru)果被碰傷(shang)(shang)，再更(geng)換新的(de)就(jiu)可(ke)(ke)以了。此外(wai)，拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是很(hen)厚的(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在保(bao)險杠轉角(jiao)(jiao)處(chu)，如(ru)果想與車身看起(qi)來有整體感(gan)，可(ke)(ke)以噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的(de)各(ge)系車(che)型改裝(zhuang)中，巴(ba)博(bo)斯(si)Brabus絕對是個(ge)(ge)全(quan)能選手，從(cong)S級(ji)到(dao)GLS，從(cong)GLE也就是原來(lai)的(de)ML級(ji)到(dao)G級(ji)，巴(ba)博(bo)斯(si)Brabus在各(ge)個(ge)(ge)領域(yu)大試身(shen)上，樂此不(bu)疲，而且(qie)常常有(you)驚人之作！

巴博(bo)斯Brabus曾對(dui)現(xian)款(kuan)的梅賽德斯-奔馳G級身(shen)上大(da)(da)試身(shen)手，此前(qian)曾改出過巴博(bo)斯G800，國內出現(xian)過此款(kuan)改裝車，不過遺憾的是(shi)大(da)(da)腳輪胎竟然是(shi)韓泰的！大(da)(da)煞風(feng)景(jing)……

在海外(wai)，這次(ci)巴博(bo)斯Brabus又(you)對現款的梅賽德斯-奔馳G65進行(xing)了一個大(da)的改(gai)裝提升，將發動機逼出了900馬(ma)力的輸(shu)出，對整個車身外(wai)部套件進行(xing)了強悍的加裝！

全新的(de)Brabus引擎蓋(gai)，兩側配有專(zhuan)屬通風口，前部上(shang)方也增加(jia)了(le)特有的(de)進氣(qi)口，整體造(zao)型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動(dong)力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fa)(fa)動(dong)機內部零件，安(an)裝了新的渦(wo)輪(lun)增壓器，以及完(wan)整(zheng)的排氣系(xi)統，將6.0升的V12發(fa)(fa)動(dong)機提升至了6.3升，扭(niu)矩達(da)到1500牛(niu)米，最(zui)高(gao)車速達(da)到270公里/小時(shi)，要知道這(zhe)是一款2.5噸(dun)重(zhong)的越野車！

內飾部分更(geng)是(shi)增(zeng)加(jia)(jia)了(le)雙色菱形高(gao)檔皮革，后排兩個獨立(li)設(she)置的雙座(zuo)椅(yi)，頭枕也有專(zhuan)屬的巴博(bo)斯Brabus900縫制工(gong)藝，空間也有所增(zeng)加(jia)(jia)，同時采(cai)用了(le)星光車頂的設(she)計，不(bu)知是(shi)對(dui)(dui)寶馬(ma)的示(shi)威還是(shi)對(dui)(dui)勞斯萊斯的模(mo)仿(fang)！