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A柱B柱C柱飾板簡介

A柱(zhu)B柱(zhu)C柱(zhu)飾板多為塑料材質。

汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中，營造整體比例關系的和重要環節。

這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態，讓汽車呈現出不同的風格，或運動，或沉穩，或中庸，但其實在外形設計作用之外，更為重要的是關乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。

A柱作用：在汽車發生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復過的事故車輛一定不能購買，因為再次發生碰撞時，A柱實際上已經沒有了承受力，會造成很大的事故風險。

B柱作用：當汽車側面發生撞擊時，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當事故發生時，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進行過事故修復的車輛，也一樣不能購買

C柱作用：C柱和A柱差不多，當汽車被后面追尾碰撞時，C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要

總結一點，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復，因為這是直接關乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關心下碰撞報告，A\B\C的鋼性報告，最后，這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車(che)型改裝(zhuang)中，巴(ba)博斯Brabus絕對是個全能(neng)選手，從(cong)S級到GLS，從(cong)GLE也就是原來(lai)的ML級到G級，巴(ba)博斯Brabus在各個領域(yu)大試(shi)身上，樂此(ci)不疲(pi)，而且常常有驚人之作！

巴博斯(si)Brabus曾(ceng)對現款的(de)梅賽(sai)德斯(si)-奔馳G級身上(shang)大試身手，此(ci)前曾(ceng)改出過(guo)巴博斯(si)G800，國內出現過(guo)此(ci)款改裝車(che)，不過(guo)遺憾的(de)是(shi)大腳輪胎竟然(ran)是(shi)韓泰的(de)！大煞(sha)風景……

在海外，這次巴博(bo)斯(si)Brabus又對(dui)現款的(de)(de)梅賽(sai)德斯(si)-奔馳G65進(jin)行了(le)一個(ge)大的(de)(de)改裝提升，將發動機(ji)逼出了(le)900馬力的(de)(de)輸出，對(dui)整個(ge)車身外部套件進(jin)行了(le)強悍的(de)(de)加裝！

全新的(de)Brabus引擎蓋，兩側(ce)配(pei)有專屬通風口，前部上方也增(zeng)加了特(te)有的(de)進氣口，整體(ti)造型(xing)相當彪悍……

巴博斯Brabus對動(dong)力(li)的(de)提升(sheng)(sheng)更是不遺余力(li)，幾乎改變了所有發動(dong)機內部零件，安裝(zhuang)了新的(de)渦輪增壓器，以及(ji)完整的(de)排氣系(xi)統，將(jiang)6.0升(sheng)(sheng)的(de)V12發動(dong)機提升(sheng)(sheng)至了6.3升(sheng)(sheng)，扭矩達到1500牛米，最高車速達到270公里(li)/小時，要知道這是一款2.5噸重的(de)越野車！

內飾部分(fen)更是(shi)增加(jia)了雙(shuang)色(se)菱形高檔皮革，后(hou)排兩個獨立設置(zhi)的(de)(de)雙(shuang)座椅，頭(tou)枕(zhen)也有專(zhuan)屬的(de)(de)巴博斯(si)Brabus900縫制工藝，空(kong)間(jian)也有所增加(jia)，同時采用(yong)了星(xing)光車頂的(de)(de)設計，不知是(shi)對寶馬的(de)(de)示威還是(shi)對勞(lao)斯(si)萊斯(si)的(de)(de)模仿！