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寶龍霸道轉向機總成

寶龍霸道轉向機總成

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轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它(ta)(ta)的(de)作用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)機(ji)構(gou)的(de)力(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操(cao)縱(zong)是(shi)全液壓式(shi)(shi)(shi)(shi),也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有機(ji)械連接,在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是(shi)液壓管或(huo)軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送相對的(de)油量(liang),該(gai)油量(liang)直(zhi)接流(liu)到操(cao)縱(zong)缸相應一(yi)側(ce),同時另(ling)一(yi)側(ce)的(de)油量(liang)回到油箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)可分為(wei):有齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球-齒條齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)。按照(zhao)助力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可以(yi)分:為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(無助力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(有助力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其中動(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可以(yi)分為(wei)氣(qi)壓動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)液助力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

第一(yi)步:我(wo)們拿到方(fang)向(xiang)機(ji)以后居中方(fang)向(xiang)機(ji),怎么(me)居中呢,把方(fang)向(xiang)機(ji)轉(zhuan)到任何一(yi)側的盡(jin)頭,就(jiu)是(shi)打死方(fang)向(xiang)機(ji),做(zuo)好一(yi)個幾號,一(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的打到另(ling)外一(yi)側,數下有幾圈(quan)(quan),如(ru)果(guo)是(shi)3圈(quan)(quan),左右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈(quan)(quan),這樣就(jiu)很好居中了

第二步:把方(fang)(fang)向機固(gu)定到車的(de)(de)底盤安裝(zhuang)位并(bing)固(gu)定好螺絲,根(gen)據左右(you)2邊的(de)(de)制(zhi)動轂(就是(shi)安裝(zhuang)輪胎的(de)(de)那(nei)個東(dong)西),調整好方(fang)(fang)向機外(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)的(de)(de)大致位置,內球(qiu)(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)擰進(jin)到外(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)深度(du)到正常位置左右(you),并(bing)保持2邊的(de)(de)螺絲牙深度(du)保持一致,并(bing)固(gu)定到剎車盤下面(mian)的(de)(de)下球(qiu)(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)上鎖緊螺絲。

第三步:安裝好2側(ce)輪(lun)胎,用卷(juan)尺,測量好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面部位(wei)和(he)后(hou)面的(de)2側(ce)輪(lun)胎的(de)距離(li)保持一(yi)致,(看下面的(de)圖片)

第四(si)步:確定(ding)好方向盤居(ju)中(zhong)的位(wei)置,套上十字節(jie),鎖(suo)緊螺(luo)絲。

第(di)五步:在路上跑一(yi)(yi)圈,確定(ding)下(xia)十字節(jie)的(de)位置,如果(guo)有偏差,在做簡(jian)單調(diao)整,直(zhi)到(dao)(dao)基本居中為(wei)止,如果(guo)你是車(che)主,看到(dao)(dao)這(zhe)里,一(yi)(yi)定(ding)叫修理廠調(diao)整到(dao)(dao)位,修理工嫌麻煩(fan),你不(bu)能嫌麻煩(fan),因為(wei)最后(hou)一(yi)(yi)步四輪定(ding)位只能做簡(jian)單的(de)前速的(de)調(diao)整。

第六步,找個(ge)專業店子(zi),四輪定位。

寶龍菱麒簡介

寶龍成立于1998年6月(yue)22日,是(shi)中國(guo)汽車品牌,主要輕(qing)型汽車、越野車

廣(guang)州寶龍集團(tuan)輕型汽(qi)(qi)車(che)(che)制造有限公(gong)司是由民(min)(min)營企業(ye)家(jia)楊(yang)龍江先生(sheng)創辦(ban)的(de)集汽(qi)(qi)車(che)(che)研發、生(sheng)產、銷(xiao)售及(ji)服務于一(yi)體(ti)的(de)綜合性汽(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)集團(tuan)。廣(guang)州寶龍集團(tuan)輕型汽(qi)(qi)車(che)(che)制造有限公(gong)司的(de)前身廣(guang)州寶龍集團(tuan)有限公(gong)司于2000年成立,注冊資(zi)(zi)本為(wei)5188萬元。公(gong)司以(yi)超常的(de)速度,打造出繼廣(guang)本、風神之后廣(guang)州第(di)三大汽(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)產基地,發展成為(wei)中(zhong)國(guo)少數幾家(jia)擁有整車(che)(che)生(sheng)產資(zi)(zi)格(ge)的(de)民(min)(min)營汽(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)之一(yi),成為(wei)中(zhong)國(guo)民(min)(min)營汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)的(de)中(zhong)堅力量(liang)。
本公(gong)司(si)屬于整(zheng)車(che)制造(zao)行(xing)業,主要(yao)產(chan)(chan)品包括高、中、低檔商務/旅行(xing)車(che)、越野(ye)車(che),并(bing)擁有(you)上(shang)述車(che)型的(de)(de)(de)底盤開(kai)發(fa)制造(zao)權,為此公(gong)司(si)已(yi)建立(li)了全(quan)(quan)國范圍的(de)(de)(de)整(zheng)車(che)零部件配套(tao)體系,有(you)效的(de)(de)(de)降低了開(kai)發(fa)及制造(zao)成(cheng)(cheng)本。具備完全(quan)(quan)自主產(chan)(chan)權的(de)(de)(de)TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由我公(gong)司(si)技(ji)術(shu)研究所開(kai)發(fa)成(cheng)(cheng)功(gong),該車(che)型的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)功(gong)開(kai)發(fa)為寶龍品牌立(li)足廣東(dong)并(bing)逐(zhu)步占有(you)全(quan)(quan)國市場奠定了基礎;2003年,加寬的(de)(de)(de)TBL6508“天馬座(zuo)”MPV在廣州國際汽(qi)車(che)展(zhan)正式(shi)亮相,拓展(zhan)了公(gong)司(si)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品系列。

通過以客(ke)戶(hu)為中心(xin)的(de)產品(pin)設(she)計、完(wan)善的(de)營銷服務網絡,用品(pin)質(zhi)與服務贏得了(le)客(ke)戶(hu)的(de)信(xin)賴與支持,并深得各(ge)行(xing)業用戶(hu)的(de)一致好(hao)評,寶(bao)龍汽車逐漸邁向商(shang)用汽車主力品(pin)牌(pai)。立(li)足全(quan)球化的(de)宏觀(guan)視野,寶(bao)龍汽車確立(li)了(le)“創新打造全(quan)球信(xin)賴”的(de)核心(xin)理念,先后開發(fa)出寶(bao)龍海(hai)獅輕(qing)型汽車、寶(bao)龍霸道越野車、寶(bao)龍MPV多功能(neng)商(shang)務車等車型,并以此全(quan)面推動(dong)(dong)寶(bao)龍品(pin)牌(pai)的(de)建設(she),推動(dong)(dong)寶(bao)龍汽車的(de)國際(ji)化進程。

Customer Reviews

4321160240

135****6226 on 2021/6/19 16:16:31

中山市東升鎮同興東路30號

寶龍(long)

里程表傳感器

139****0355 on 2021/3/27 16:23:27

海南省三亞市崖州(zhou)區崖城鎮崖州(zhou)灣科(ke)技城10號樓

寶龍

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158****7846 on 2020/10/29 20:43:13

寶龍

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132****4229 on 2017/2/27 7:50:10

深圳市(shi)龍崗區坂(ban)田金方(fang)華電商產業園3期8棟

寶龍

右前門外殼

137****1234 on 2015/10/19 8:27:33

河北省唐山市

寶龍

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