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后葉子板內襯簡介

葉子(zi)板(ban)(ban)（Fender）也稱翼子(zi)板(ban)(ban)，按照安裝(zhuang)位置又分(fen)為前葉子(zi)板(ban)(ban)和后(hou)葉子(zi)板(ban)(ban)。是指機動車和非(fei)機動車上的一種覆蓋件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉(xie)子板內(nei)襯(chen)(chen)的(de)(de)作用是防止(zhi)水和泥(ni)的(de)(de)，能防止(zhi)被車(che)輪卷起的(de)(de)砂石、泥(ni)漿濺到車(che)廂的(de)(de)底部，減(jian)輕對底盤(pan)的(de)(de)損傷及腐蝕，但最好還是要有(you)葉(xie)子板內(nei)襯(chen)(chen)，能減(jian)輕對底盤(pan)的(de)(de)傷害。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

寶龍菱麒簡介

寶龍成(cheng)立(li)于1998年6月22日(ri)，是中國汽(qi)車(che)品牌(pai)，主要輕型(xing)汽(qi)車(che)、越野(ye)車(che)

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本公(gong)司(si)屬于整車制造行業，主要產(chan)品(pin)包括高(gao)、中、低檔商務/旅(lv)行車、越(yue)野(ye)車，并擁有上(shang)述(shu)車型的(de)(de)(de)底(di)盤開發制造權(quan)，為此公(gong)司(si)已(yi)建(jian)立了全(quan)國范圍的(de)(de)(de)整車零部件配(pei)套(tao)體(ti)系，有效的(de)(de)(de)降(jiang)低了開發及制造成(cheng)(cheng)本。具(ju)備完(wan)全(quan)自主產(chan)權(quan)的(de)(de)(de)TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由(you)我公(gong)司(si)技術研究所開發成(cheng)(cheng)功(gong)，該車型的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)功(gong)開發為寶龍品(pin)牌立足(zu)廣東(dong)并逐步占(zhan)有全(quan)國市(shi)場(chang)奠定了基礎(chu)；2003年，加寬(kuan)的(de)(de)(de)TBL6508“天馬(ma)座(zuo)”MPV在廣州國際汽車展(zhan)正式亮(liang)相，拓展(zhan)了公(gong)司(si)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)系列。

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