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前保險杠支架簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)吸(xi)收和(he)減(jian)緩(huan)外(wai)(wai)界沖擊力、防護車(che)(che)(che)身前(qian)后部的(de)(de)(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置。許(xu)多年(nian)以前(qian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)后保(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)用鋼板(ban)沖壓成槽(cao)鋼，與(yu)車(che)(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一(yi)起的(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)(che)身有一(yi)段較大的(de)(de)(de)間隙，看(kan)上去(qu)十(shi)分不美觀。隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和(he)工程塑(su)料(liao)(liao)在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)大量應(ying)用，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險杠(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置也走向了革新的(de)(de)(de)道(dao)路。今(jin)天的(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)后保(bao)(bao)險杠(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功能(neng)外(wai)(wai)，還要追(zhui)求與(yu)車(che)(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)(de)和(he)諧(xie)與(yu)統一(yi)，追(zhui)求本身的(de)(de)(de)輕(qing)量化。轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)后保(bao)(bao)險杠(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)制成的(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁三(san)部分組成。其(qi)中外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制成，橫(heng)梁用冷軋薄板(ban)沖壓而成U形槽(cao)；外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁。

塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險杠(gang)是由外板(ban)、緩沖材料(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)(liang)等三部分組成(cheng)。其中外板(ban)和(he)緩沖材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng)，橫梁(liang)(liang)用(yong)厚(hou)度為(wei)1.5毫米左右的(de)冷(leng)軋薄(bo)板(ban)沖壓而(er)成(cheng)U型槽；外板(ban)和(he)緩沖材料(liao)(liao)附(fu)著在橫梁(liang)(liang)上(shang)，橫梁(liang)(liang)與車架(jia)縱梁(liang)(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這(zhe)種塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險杠(gang)使用(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao)，大體上(shang)使用(yong)聚脂系(xi)和(he)聚丙烯系(xi)兩種材料(liao)(liao)，采(cai)用(yong)注射成(cheng)型法制(zhi)(zhi)成(cheng)。
2013年(nian)6月26日，全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)用品行業(ye)(ye)(ye)聯合(he)會、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)標(biao)準化(hua)技(ji)術委(wei)員會車(che)(che)(che)身附件(jian)分技(ji)術委(wei)員會和(he)廣東東箭(jian)集(ji)團共同發布中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)》行業(ye)(ye)(ye)標(biao)準。此標(biao)準由廣東東箭(jian)集(ji)團主導起草，國(guo)(guo)內多個科研院校、專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)機構參與論證，通過(guo)國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)(ye)(ye)與信息(xi)化(hua)部審批。據悉，中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)》行業(ye)(ye)(ye)標(biao)準的正式(shi)公布，標(biao)志著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)行業(ye)(ye)(ye)標(biao)準實現“零”的突(tu)破，填(tian)補了國(guo)(guo)內標(biao)準空白。該標(biao)準將(jiang)于2013年(nian)9月1日在全(quan)國(guo)(guo)正式(shi)實施，引(yin)發行業(ye)(ye)(ye)生產廠家(jia)和(he)銷售(shou)商極大關(guan)注

一、用轉角指示柱判(pan)斷(duan)保險杠的(de)位置
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)部位豎立的(de)標記是指示柱，有(you)些公司產品(pin)中還有(you)隨著馬達驅動自(zi)動伸縮的(de)類型(xing)。這種拐角(jiao)指示柱，可(ke)以正確(que)地確(que)認(ren)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)位置，防止(zhi)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)損傷，提高駕駛(shi)技術，經(jing)常(chang)(chang)容易(yi)擦(ca)傷保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)人，最好(hao)裝上一(yi)個(ge)試(shi)一(yi)試(shi)。有(you)了這個(ge)轉角(jiao)標示柱，在駕駛(shi)座就可(ke)以正確(que)判斷保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)位置，非常(chang)(chang)方便。
二、安裝(zhuang)拐角(jiao)橡膠可減輕保險杠受損
保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)處(chu)是(shi)(shi)汽車(che)外(wai)殼中最容易弄傷(shang)的(de)部分，駕車(che)感(gan)不好的(de)人容易擦到邊(bian)角(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)(shi)傷(shang)痕。可(ke)保護這個(ge)部位的(de)是(shi)(shi)拐(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)，只需貼(tie)在(zai)保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處(chu)就OK了，且安(an)裝非常簡單(dan)。這個(ge)辦(ban)法可(ke)以(yi)減(jian)輕(qing)保險(xian)(xian)杠(gang)受損傷(shang)的(de)程度。當然，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)如(ru)果被碰傷(shang)，再更換新的(de)就可(ke)以(yi)了。此外(wai)，拐(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)是(shi)(shi)很厚的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)墊，貼(tie)在(zai)保險(xian)(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處(chu)，如(ru)果想與車(che)身看(kan)起來有(you)整體感(gan)，可(ke)以(yi)噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

寶龍菱麒簡介

寶龍成立于(yu)1998年6月22日(ri)，是(shi)中國汽車(che)(che)品牌，主要輕型汽車(che)(che)、越(yue)野車(che)(che)

廣州寶(bao)龍集(ji)(ji)團(tuan)輕型汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)是(shi)由民營(ying)企業家(jia)楊(yang)龍江(jiang)先生(sheng)創辦的(de)集(ji)(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)研發、生(sheng)產(chan)、銷售及(ji)服(fu)務(wu)于一體的(de)綜合性汽(qi)(qi)車(che)(che)企業集(ji)(ji)團(tuan)。廣州寶(bao)龍集(ji)(ji)團(tuan)輕型汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)前身廣州寶(bao)龍集(ji)(ji)團(tuan)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)于2000年成(cheng)(cheng)立(li)，注冊(ce)資本(ben)為(wei)5188萬元。公(gong)司(si)以超(chao)常的(de)速度，打造(zao)出繼廣本(ben)、風神(shen)之(zhi)后(hou)廣州第(di)三大汽(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)基(ji)地，發展成(cheng)(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國少數幾家(jia)擁有(you)(you)整車(che)(che)生(sheng)產(chan)資格的(de)民營(ying)汽(qi)(qi)車(che)(che)企業之(zhi)一，成(cheng)(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國民營(ying)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)堅力量。
本公(gong)司屬(shu)于整(zheng)車制造行業，主要產(chan)品(pin)包括高、中、低檔商(shang)務/旅行車、越(yue)野車，并(bing)擁有上(shang)述(shu)車型(xing)的底盤開發(fa)(fa)制造權，為此公(gong)司已建立(li)了(le)(le)全(quan)(quan)(quan)國(guo)范(fan)圍的整(zheng)車零部件配套體系(xi)，有效的降低了(le)(le)開發(fa)(fa)及制造成本。具備完全(quan)(quan)(quan)自主產(chan)權的TBL5028、TBL6500MPV于2002年(nian)(nian)初由(you)我公(gong)司技術研(yan)究(jiu)所開發(fa)(fa)成功，該車型(xing)的成功開發(fa)(fa)為寶龍品(pin)牌立(li)足廣(guang)(guang)東并(bing)逐步占有全(quan)(quan)(quan)國(guo)市場奠定了(le)(le)基礎(chu)；2003年(nian)(nian)，加寬的TBL6508“天馬(ma)座”MPV在廣(guang)(guang)州國(guo)際(ji)汽車展(zhan)正式亮相(xiang)，拓(tuo)展(zhan)了(le)(le)公(gong)司的產(chan)品(pin)系(xi)列。

通過以客戶為(wei)中心的(de)產品(pin)設計(ji)、完善的(de)營銷服務(wu)網絡，用品(pin)質與服務(wu)贏得(de)了客戶的(de)信(xin)賴(lai)與支持(chi)，并深(shen)得(de)各行業用戶的(de)一致好(hao)評，寶(bao)龍(long)(long)汽車(che)逐漸(jian)邁向商用汽車(che)主力品(pin)牌。立(li)足全球(qiu)化的(de)宏觀視(shi)野(ye)，寶(bao)龍(long)(long)汽車(che)確立(li)了“創(chuang)新(xin)打造全球(qiu)信(xin)賴(lai)”的(de)核心理念，先后開發出(chu)寶(bao)龍(long)(long)海獅(shi)輕型汽車(che)、寶(bao)龍(long)(long)霸道越野(ye)車(che)、寶(bao)龍(long)(long)MPV多功能商務(wu)車(che)等車(che)型，并以此全面推動寶(bao)龍(long)(long)品(pin)牌的(de)建設，推動寶(bao)龍(long)(long)汽車(che)的(de)國際化進程。